格鲁吉亚总理见证

湖南路桥E60高速LOT3项目首段通车

12月17日，在这片连接欧亚的古老土地上，由湖南路桥承建的E60高速公路LOT3项目前6公里路段正式通车。格鲁吉亚总理伊拉克利·科巴希泽亲率基建部部长列瓦兹·索哈泽、公路局局长列万·达拉赫维利泽等政府高层莅临现场，与中方建设者共同见证这一凝聚智慧与汗水的时刻。

“这条道路的通车，不仅意味着交通的提速，更象征着格鲁吉亚向现代化迈出的坚实一步。感谢中国建设者的专业与付出，你们带来的不仅是工程，更是发展的希望。”总理在发表全国电视讲话时，面向镜头与现场民众，向湖南路桥建设团队致以诚挚的感谢。他身后，苍翠的山峦与远处深蓝色的海平面交相辉映，仿佛为这条新生的“世纪之路”铺设了一幅恢弘的自然背景。

基建部部长索哈泽在随后的致辞中，则以铿锵有力的语调，再次强调了E60高速公路作为国家“一号工程”的战略意义。“LOT3标段的顺利推进，是格鲁吉亚基础设施建设的重大突破，感谢湖南路桥团队所展现出的卓越技术能力与攻坚精神。”他的目光扫过脚下平整崭新的路面，望向远方，“这条路，将彻底改变沿线地区的发展格局，成为连接城乡、促进旅游、激活经济的强大动脉。”

技术攻坚：

以中国智慧破解黑海软基世界难题

LOT3项目位于黑海沿岸深厚软基区，最大深度超60米。面对此类地质，传统欧洲“水冲法”施工周期长、沉降控制难，相邻项目工期甚至长达6至10年。项目联合公司技术团队深入研判，发现该工艺效率低、成本高、泥浆污染重，果断转向中国成熟的“干振法”碎石桩工艺。

通过主动对接格方与监理，团队推动开展对比试验，经静探、动探等综合检测，证实“干振法”在承载力、桩体完整性和环保方面均显著优于原工艺，真正实现零污水排放，成功赢得各方信任。项目最终仅用11个月完成15.98万根碎石桩施工，节约成本近6000万元。该工艺获得格鲁吉亚公路局正式认可，实现了中国技术标准的海外推广。

在桥梁桩基施工中，针对原设计预制管桩在复杂砂砾层中易断裂、偏位的风险，团队依据详实的勘察数据，提出改为冲击钻钻孔灌注桩方案。施工严格执行“一墩（台）一策”精细化管理，使全部256根深达50至60米的桩基均达到最高质量等级。此项优化在确保安全的同时再次节约约500万元，并赢得格方深度信赖，被指定承接LOT1标段248根修复桩基施工任务。

资源整合：

以自主创新打破海外市场多重垄断

项目面临当地劳动力流失与建材市场垄断的双重挑战。由于本地熟练工多赴欧洲务工，项目招聘困难、薪资高企，严重制约成本与进度。项目采用跨国用工策略，从孟加拉、土库曼斯坦、阿塞拜疆等国引进技能扎实、稳定性强的外籍劳务与操作手，有效填补了用工缺口，显著降低成本并提升了工效。

与此同时，周边料场凭借垄断地位将碎石单价抬高四成，沥青分包市场则价格畸高、损耗严重。项目和中北亚区域中心果断推动供应链自主化：一方面自购料源、自建3处碎石场，累计生产碎石近百万方，平抑价格、保障供应；另一方面自建标准化沥青搅拌站，研发适配当地气候的配比，严格按定额控制损耗，彻底摆脱对外部分包的依赖，全面掌握了质量、成本与进度的主动权。

共赢之道：

以精品工程焕活区域发展核心动脉

此次通车，改变了老旧公路穿城而过、人车混行、拥堵不堪的历史。新路犹如一把精准的手术刀，绕城而建，避开铁路平交道口，将安全与效率还给当地居民。道路通，百业兴。这条蜿蜒于山海之间的现代化高速公路，不仅是一条交通干线，更是一条旅游线、经济线、发展线，它将为黑海沿岸的美丽风景带来更多世界的目光，为格鲁吉亚的繁荣未来注入强劲动能。

通车仪式结束后，索哈泽勉励湖南路桥团队再接再厉，全速推进剩余路段建设。夕阳的余晖洒在崭新的路面上，泛着金色的光泽，也映照着中格两国建设者并肩而立的身影。在共建“一带一路”的宏阔画卷中，湖南路桥以匠心与智慧，在格鲁吉亚的青山碧海间，刻下了一道坚实而璀璨的中国印记。