1月21日清晨，山东日照港汽笛长鸣，一艘承载着西非几内亚西芒杜铁矿首船铁矿石的远洋巨轮缓缓靠泊。这标志着这座全球储量最大、品质最优的未开发铁矿，正式打通了从矿山开采到中国境内加工的全产业链闭环。来自西非的“黑色宝藏”将进入中铝集团在日照港配套建设的现代化矿石破碎厂进行初加工，为后续钢铁产业的绿色低碳冶炼提供高品质原料。此举也意味着由九冶承建的西芒杜铁矿破碎加工（日照港）项目已圆满完工并顺利投产。

作为西芒杜铁矿中国进口通道的关键配套工程，该项目承担着铁矿石初加工与精细化处理的核心职责。此次首船矿石的加工，既是对车间建设成果的全面检验，也是项目正式转入运营阶段的重要标志。

九冶作为项目专业分包单位，主要负责全部土建工程，以及破碎车间、筛分车间、分料仓的钢结构制作与安装。项目自启动以来，始终面临工期紧张、基础施工受潮汐影响大、交叉作业多、工序复杂、港区协调任务繁重等挑战。项目团队凭借丰富的施工经验、专业的技术能力、高度的责任心与高效的协同协作，通过采取平行施工、夜间施工、小雨不停工等措施，并运用料斗口钢筋地面绑扎安装、筛分车间22.75米漏斗层大面积临时操作平台搭设等新工艺新技术，成功克服了高温、高湿、暴雨及海风侵蚀等极端天气影响，提前完成了设备调试与空负荷联动试车，为首船矿石的顺利加工提供了坚实保障。

施工过程中，项目部始终将工程进度、安全与质量放在首位，严格按照设计规范和施工标准推进每一道工序，被业主评为“西芒杜铁矿进口通道配套工程的样板标杆”。2025年10月30日，作为铁矿加工体系“心脏”的破碎车间主体结构顺利封顶，其设计年处理能力达6000万吨。项目部采用模块化施工与BIM技术模拟，将施工周期压缩至150天，较原计划提前20天完成，为后续设备安装争取了关键窗口期。此后，分料仓与筛分车间主体结构也分别于2025年11月10日、11月13日相继封顶，为后续安装工作奠定了坚实基础。

未来，九冶将继续秉持“励精图治、创新求强”的企业精神，坚守岗位、奋勇争先，以专业技术和严谨态度，助力西芒杜项目实现最大效益，共同书写全球优质铁矿资源开发与利用的新篇章。