现代Rotem进军越南南北高铁，主推EMU-370下一代高速动车组
据韩媒消息，为争夺越南南北高铁这一超大型国家基础设施项目，韩国现代Rotem正联合政府与产业界力量，再度以“Team Korea（韩国国家队）”模式整体出海，计划参与总投资约670亿美元（约合100万亿韩元）的高铁项目竞标。
越南南北高铁项目规划建设一条连接首都河内与胡志明市的高速铁路，全长约1540公里，目标是在今年年底前启动建设，并于2035年实现全线建成通车和商业运营。越南建设部已于1月30日与西班牙INECO签署可行性研究合同。INECO将负责调查与设计咨询机构遴选的技术任务书编制、预算测算以及招标文件准备等工作。可行性研究报告计划在今年第四季度完成，并提交越南国家评估委员会审议。
为此，包括现代Rotem在内的韩国企业已组成“韩国国家队”提前系统性布局。现代Rotem主推最高时速370公里的下一代高速动车组EMU-370参与竞标，并强调其在技术转移、本地化生产、人员培训以及全生命周期运维等方面的综合解决方案能力。
在履约能力方面，现代Rotem也重点展示了其交付纪录：2025年6月，公司将韩国国内时速260公里级动力分散动车组EMU-260提前约140天交付；2025年11月，面向乌兹别克斯坦出口的高速列车EMU-250也较合同期提前约3个月下线交付。
此外，现代Rotem于2025年12月与越南长海集团THACO签署战略合作谅解备忘录。双方计划组建联合体在越南推进铁路车辆本地化制造，并逐步构建涵盖车辆、信号、机械、电气系统及关键零部件在内的综合生产体系。详情可见蔚蓝轨迹2025.12.7报道：越南南北高铁或迎韩国方案？THACO与现代Rotem签署本地化生产高铁与机车车辆协议。
在政府和产业协同层面，韩国国土交通部、韩国铁道公社Korail，以及现代建设、大宇建设在内的政企代表已组队访问越南并签署了铁路合作谅解备忘录。在2025年8月举行的越南峰会上，两国还同意“加强基础设施合作，包括新城开发和高铁项目”。有业内人士透露，韩国政府计划于今年4月组建政府级代表团访问越南，以回应越南方面的要求。
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