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中国铁建控股公司再下一城！墨西哥1.6亿欧元铁路配套工程合同收入囊中

蔚蓝轨迹 Rail   2026-03-07 20:10:07
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近日，墨西哥克雷塔罗-伊拉普阿托客运铁路配套设施设计建设合同敲定，中标方为西班牙建筑企业Aldesa（中国铁建控股）与中国土木所在联合体，中标价约合1.6亿欧元。该项目共吸引了5家联合体参与竞标，进入决赛轮仅2家。同期，Aldesa在西班牙市场亦斩获一单，所在联合体中标马德里拉斯塔布拉斯街区高速铁路技术站建设合同，中标价为4700万欧元（含税）。

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根据合同约定，Aldesa所在联合体将负责在克雷塔罗-伊拉普阿托客运铁路车辆段内设计与建造四座辅助建筑，涵盖燃料补给区、车辆检修车间，列车停放及维护车库以及综合维保基地。

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参与竞标的5家联合体报价区间在31亿至46.4亿比索之间，其中，西班牙基建公司Aldesa（中国铁建控股）与中国土木所在联合体报出32.8亿比索的第二低价，价格评分中获得满分50分。进入决赛轮仅2家联合体，墨西哥GAMI-西班牙Azvi联合体技术评分更高，但报价也更高，在综合评分中以4.51‬分的差距宣告落败。

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西班牙Cosma所在联合体此前在同一铁路项目另一标段招标中已中标，触发了招标规则中关于“人员重复使用”的禁止条款，因此被直接取消资格。另两家联合体则因技术评分未达到最低合格标准（37.5分）而被否。

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克雷塔罗-伊拉普阿托客运铁路

克雷塔罗-伊拉普阿托客运铁路是墨西哥政府推进的重要基础设施项目，线路全长108.2公里，连接克雷塔罗州和瓜纳华托州，总投资上限约为1250亿比索（约61.43亿欧元）。该线路为双线非电气化铁路，设计最高时速200公里，线路以路堤和高架结构形式为主，沿线设有多座车站，为沿线城市提供快速便捷的客运服务。

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目前，该走廊多个建设标段和系统工程已陆续完成招标并由不同国际承包商实施。其中，一期（30.7公里）和二期（70.7公里）设计建设合同授予中交参股Mota-Engil所在联合体，主要包括区间线路及高架结构建设；三期（1.2公里）设计建设合同授予西班牙Comsa所在联合体；铁路信号、通信和控制系统合同授予德国西门子交通所在联合体。

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