秘鲁355公里沿海铁路项目获资金支持,未来联通钱凯港等三大太平洋港口

近日,秘鲁交通与通信部MTC与拉美和加勒比开发银行CAF签署巴兰卡-特鲁希略铁路项目技术合作协议,旨在推进国家铁路建设并加强区域交通基础设施发展。
根据协议,拉美和加勒比开发银行CAF将向巴兰卡-特鲁希略铁路项目前期研究提供约400万美元无偿技术援助,占研究总成本1080万美元的37%。巴兰卡-特鲁希略铁路项目规划建设全长355公里的双线铁路,兼顾客运与货运功能,战略性连接太平洋沿岸钱凯港、钦博特港和萨拉韦里港。据2025年数据,该项目预计总投资额约为49.41亿美元,是秘鲁国家铁路项目组合中的优先大型项目之一。
巴兰卡-特鲁希略铁路也被称为北方列车,或未来沿海列车北段的一部分,线路途经利马大区、安卡什大区和拉利伯塔德大区的部分地区。预计将直接惠及约180万居民,通过缩短出行时间、降低物流成本并减少事故发生率,提升秘鲁北部沿海地区交通效率。
从整体规划来看,巴兰卡—特鲁希略铁路未来可向南衔接利马—巴兰卡铁路、利马—伊卡铁路,形成贯通秘鲁太平洋沿岸的铁路走廊,串联主要港口,推动海铁联运。长期来看,随着秘鲁东西向铁路的开发,将形成沿海纵向与内陆横向的联动通道,进一步全国铁路网络结构。
秘鲁交通部表示,此次合作是恢复铁路在国家交通体系中战略地位的重要一步,将继续与国际金融机构协作,推动建设可持续、一体化的交通基础设施体系,支撑国家经济增长。
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