马达加斯加的中资项目，正在从水电、公路等基础设施，继续往电网、矿业开发和本地加工延伸。

01｜64MW水电站开工，首都193公里电网也在推进

哈努马法纳Ranomafana水电站位于Ikopa河上，装机容量64MW。

中国外交部将其称为中马建交以来最大的合作项目。

• 中国进出口银行为项目提供约2.393亿美元贷款。

• 中国电建旗下中国水电负责建设。

• 项目计划向塔那那利佛互联电网新增电力。

2024年12月，项目正式举行开工仪式；原计划2028年前后投运。

首都电网也在同步升级。

• Tana Medium Ring项目计划新建约193公里90kV输电线路和8座变电站。

• 2026年8月，中方专家已经启动项目预评估。

• 当地公开信息称项目融资规模约1.77亿美元，特变电工TBEA参与实施。

目前处于正式施工前阶段。

02｜从首都到港口、再到南部，中企正在进入马达加斯加多条国家干线

马达加斯加南部205公里RN10的Ampanihy—Ambovombe段分成两个标段：

• Ampanihy—Beloha约92.9公里，由中建体系CCEED施工；

• Beloha—Ambovombe约111.8公里，由中铁十八局体系施工。

中资交通项目还在继续铺开。

• 中国电建承建的RN4二标，向西北连接Mahajanga。

• 中铁十八局继续推进RN2向东连接全国最大港口Toamasina；RN12A项目沿东南部连接Taolagnaro和Vangaindrano。

• 连接RN2和Toamasina港的另一条9.44公里快速路由中国水电施工、中国进出口银行融资

2026年，中国地质还正式启动Anosizato立交桥项目，建成后将成为马达加斯加首座立交桥。

从南部国道、港口连接线到首都城市道路，中国企业已经进入马达加斯加多个层级的交通网络。

03｜青山拟建矿业产业园，中资开始往资源加工延伸

2026年2月，青山实业与马达加斯加政府签署矿产资源开发与现代绿色产业园合作备忘录。

• 项目计划围绕当地优势矿产资源，推进矿产开发、本地加工、绿色产业园，并研究港口、公路、机场等配套基础设施。

• 马方已经成立高级别部级机制，推进土地、法律、环境评估和可行性研究。

• 青山官方将项目定义为进入实质性规划阶段。

2026年6月，路透社披露青山正在考察马达加斯加的多矿种工业园项目。马方矿业部门表示，项目仍在审查阶段，尚未取得采矿许可。

中国企业在当地也并非只有工程承包。中成西海岸糖联运营的Ambilobe糖厂，2026年仍在正常生产榨季。

马达加斯加中资及中国参与重点项目清单