阿根廷首都布宜诺斯艾利斯（布市）政府网站官方消息，布市地铁新建F线的招标有了最新进展——

10月2日，布市政府开启地铁F线项目第一阶段技术标书，最终有两家联合体参与竞标，其中一家由中国企业牵头，另一家则由阿根廷和意大利企业组成。

这条连接布宜诺斯艾利斯南北城区的新地铁线路，项目预算约13.5亿美元，计划今年12月定标，2027年初开工。

中信建设牵头联合体 与 阿根廷+意大利联合体，两家竞标。

此次参与竞标的两家联合体分别为：

联合体一：

CITIC Construction（中信建设）

Ranken Railway Construction（中铁隆工程集团有限公司）

Supercemento

Eleprint

Panedile

其中，CITIC Construction和Ranken Railway Construction均为中国企业，后三家为阿根廷企业。

联合体二：

Roggio

Ghella

其中，Roggio是阿根廷本土大型基础设施企业，也是布宜诺斯艾利斯地铁运营商Emova的母公司；意大利Ghella则长期从事隧道及地下工程，在TBM施工领域具有较丰富的国际经验。

因此，这次实际上形成了一个比较清晰的竞争格局：

中资企业+阿根廷本土企业 VS 阿根廷本土企业+意大利地下工程企业。

布市F线是一条什么样的地铁？

F线计划连接布宜诺斯艾利斯南部的Barracas（巴拉卡斯）和北部的Palermo（巴勒莫），全长约9.8公里，设置12座车站。

线路依次经过Barracas、Constitución、Monserrat、San Cristóbal、Balvanera、Recoleta和Palermo等区域。

12座车站分别为：

Brandsen、Constitución、Cochabamba、Chile、Congreso、Corrientes、Pizzurno、Recoleta、Pueyrredón、Coronel Díaz、Ecoparque和Pacífico。

F线建成后，将与布宜诺斯艾利斯现有的A、B、C、D、E、H六条地铁线实现换乘，同时连接Roca和San Martín两条铁路。其中，Constitución和Palermo还将成为重要铁路换乘节点。

按照布宜诺斯艾利斯市政府的规划，F线未来每天预计服务超过30万名乘客，并承担分流现有地铁线路客流的作用。

一条等了25年的新地铁线，下一步做什么？

F线项目总投资约13.5亿美元，是布宜诺斯艾利斯近年来最大的交通基础设施项目之一，也是当地25年来首次推进新的地铁线路建设。

布宜诺斯艾利斯早在多年前就开始研究F线建设，但项目长期没有真正进入施工阶段。

如今，随着两家联合体正式提交技术方案，F线终于进入了实质性招标阶段。

此次10月2日开启的是第一阶段技术标，两家联合体已经提交。接下来布宜诺斯艾利斯市政府将对技术方案进行评审，之后进入经济标开启阶段。

按照目前公布的时间表：

2026年10月2日——技术标开启

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下一阶段——开启经济标

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2026年12月——计划完成定标

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2027年初——计划开工

布宜诺斯艾利斯市长Jorge Macri表示，如果按照目前计划推进，项目将在12月确定中标方，并于2027年初开始施工。