新南威尔士州独立规划委员会已批准布拉瓦风力发电场（项目编号：SSD-50505215），附带若干条件。该项目位于西南可再生能源区（South West Renewable Energy Zone）内，距海伊镇（Hay）东南约28公里，横跨海伊郡（Hay Shire）、爱德华河（Edward River）和穆伦比吉（Murrumbidgee）地方政府辖区。

最多部署141台风电机组及一套电池储能系统

拜亚可再生能源澳大利亚有限公司（BayWa r.e. Projects Australia Pty Ltd）申请建设并运营最多141台风电机组，单机叶尖最大高度为300米，总装机容量达804兆瓦。根据申请文件，项目还包括一套359兆瓦/718兆瓦时（MW / MWh）电池储能系统（BESS）、接入现有及规划输电网络的并网设施，以及配套辅助基础设施。

据所提交数据，该风电场预计年发电量可满足约46.34万户家庭用电需求。在光伏领域，Renalfa与Eurowind联合投运了配备储能的特内沃（Tenevo）242兆瓦峰值（MWp）太阳能综合体，是“发电+储能”一体化开发的又一实例。

三名委员组成评审小组并举行公众听证会

评审小组由尼尔·门齐斯教授（主席）、苏埃伦·菲茨杰拉德（Suellen Fitzgerald）和迈克尔·赖特（Michael Wright）三人组成。小组与利益相关方会面、开展现场踏勘及区域考察，并收到35份书面意见。应新南威尔士州规划与公共空间部长要求，小组举行了公众听证会，17名社区居民在会上发言。

委员会在《决定理由说明》中指出，该项目将促进可再生电力生产，支持州级战略能源目标，并为当地带来经济收益；同时允许风电场与农业生产并存，支持可持续农业实践及提升土地韧性。在欧洲，科思创（Covestro）为其德国厂区采购100兆瓦海上风电电力。

条件涉及交通、生物多样性与安全

委员会审慎考虑了社区及东道地方政府提出的关于交通与道路影响、生物多样性、废弃物及累积影响等方面的关切。委员会要求申请人编制《交通管理计划》，以最大限度减少对地方道路、校车、农用机械、牲畜运输及其他道路使用者的影响；与采石场相关的重型车辆使用海伊环岛（Hay roundabout）须严格限制在极少数车辆范围内。

申请人须在重型车辆进场前完成杰里尔迪里公路（Jerilderie Road）升级改造，并在施工期间定期开展道路状况调查及必要维修。在环境方面，须编制《生物多样性管理计划》，含专项《平原漫游者（Plains-wanderer）管理计划》，以最小化对受威胁物种及其栖息地的影响；还须注销生态系统信用额度，并参与支持平原漫游者保护的区域性倡议。

最后，在电池储能系统开工建设前，须完成《消防安全研究报告》；并在与应急服务机构及地方政府协商基础上制定《应急预案》。