墨西哥客运铁路建设持续为中国交建参股的葡萄牙工程集团Mota-Engil带来新订单。当地时间10月初，由Mota-Engil旗下墨西哥公司联合集团其他实体组成的联合体，获得墨西哥克雷塔罗-圣米格尔德阿连德铁路68公里段的D+B设计施工合同，金额约224.08亿墨西哥比索（约折12亿美元）。

这一段属于墨西哥规划中的克雷塔罗-萨尔蒂约客运铁路走廊。合同不仅包括路基、高架桥、车站、隧道、人行天桥等工程，计划工期约32个月。

68公里区段，合同额224亿比索

此次中标联合体由Mota-Engil México、Mota-Engil Engenharia e Construção及Mota-Engil Engenharia e Construção África组成。根据公开报道，项目合同金额为224.07亿墨西哥比索。

招标最终阶段，Mota-Engil联合体击败了由墨西哥工程企业ICA相关公司组成的竞标方，后者报价约为237.20亿比索。两者相差约13.13亿比索，Mota-Engil的报价低约5.5%。

按照招标结果公布的信息，项目计划于2026年10月17日启动，工期为973个自然日，约32个月。

从玛雅铁路到新客运铁路，订单持续扩展

Mota-Engil自2008年进入墨西哥市场，此后逐步参与当地大型基础设施建设。2020年，Mota-Engil参与墨西哥玛雅铁路项目，获得第1标段和第5标段相关工程；此后业务进一步扩展至瓜达拉哈拉轻轨、蒙特雷轨道交通等项目。

近年，Mota-Engil在墨西哥的铁路业务正从单个大型工程向多个客运铁路项目延伸。2025年8月，Mota-Engil获得克雷塔罗-伊拉普阿托铁路首段的设计施工合同，长度约30.3公里，合同金额约2.9亿欧元；同年10月，又宣布获得该铁路第二段的合同，长度约70.7公里，合同金额约8.2亿欧元。

除墨西哥外，Mota-Engil也在拉美其他市场推进轨道交通业务，包括哥伦比亚麦德林“80大道轻轨”、哥伦比亚太平洋铁路修复、哥伦比亚波哥大地铁2号线（竞标中）等。

Mota-Engil现在已成为拉美轨道交通市场的实力企业。

中交交建的参股投资，价值正在订单中显现

中国交建（CCCC）于2020年成为Mota-Engil的重要股东，其意义不仅在于获得一家葡萄牙大型工程集团的股权——通过持有一家已在当地建立经营基础的国际工程企业，充分发挥其既有市场渠道、经营平台和项目履历，持续参与拉美轨道交通市场项目。

当然，订单增长不等于股东已经实现同等规模的投资收益，最终价值仍取决于项目执行、盈利能力和现金流。但从市场准入、订单积累到区域业务拓展来看，这笔投资所获得的战略平台价值，正在逐步显现。