Webuild公司将牵头联合体承建第1B标段，系当前非洲最具雄心的基础设施项目之一

新建约517公里铁路，将铜矿带铜钴矿运输至大西洋沿岸时间由16天缩短至7天

项目由意大利政府马泰伊非洲计划（Mattei Plan for Africa）支持，并获国际机构与投资者协同推进

该走廊被美国、欧盟及G7国家列为优先事项，旨在保障关键矿产供应链安全

米兰，2026年10月27日——一条全长517公里的新建铁路，旨在支撑南部非洲基础设施发展与互联互通，该区域是构建关键矿产供应链的战略要地。韦布uild公司（Webuild）已被选定为赞比亚洛比托铁路走廊项目第1B标段的首选投标人。此项重大基础设施开发属于意大利政府“马泰伊非洲计划”所支持的战略倡议之一。整个项目将重塑南部非洲与全球市场的商业与贸易连接：建成后，货物从铜矿带运抵国际市场的运输时间将由16天缩短至7天，预计为赞比亚和安哥拉带来约30亿美元的经济收益。项目还将为意大利建筑行业供应链提供参与机会，助力打造非洲最重要的战略性基础设施之一。

本项目由非洲金融公司（Africa Finance Corporation, AFC）开发并主导推进；AFC系一家多边非洲金融机构，已与安哥拉和赞比亚两国政府密切协作，协调关键审批事项、统一优先事项，并推动项目进入实施阶段。项目获得多家国际发展合作伙伴支持。第1B标段涵盖从安哥拉边境至赞比亚铜矿带核心城市钦戈拉（Chingola）区段的工程设计、设备采购与施工（EPC）工作。

线路穿越基础设施薄弱地区，包含22座桥梁与高架桥、8座车站及3处维修基地，专为承载大宗货运流量而设计。韦布uild在本国际联合体中担任牵头方，土耳其承包商İçtaş（持股30%）与葡萄牙承包商Mota-Engil（持股30%）共同参与。首选投标人资格尚待完成技术、商务及法律谈判，预计于2026年11月启动。

洛比托走廊将促进区域经济一体化，通过强化生产区、工业枢纽与全球贸易通道之间的连接，带动地方经济发展。它将重构南部非洲经济地理格局，建立一条东西向贸易通道，作为传统印度洋出海口的替代方案。该走廊将连接安哥拉大西洋沿岸洛比托港与刚果民主共和国及赞比亚的关键矿业区——这些地区蕴藏大量铜、钴及其他对能源转型至关重要的战略矿产资源。

正因如此，该走廊被意大利纳入马泰伊计划重点，亦被美国、欧盟及G7国家列为优先事项，并已列入“全球基础设施与投资伙伴关系”（PGII）及“欧洲全球门户”（European Global Gateway）旗舰倡议清单，作为实现关键矿产供应链多元化与安全化的关键基础设施。

第1B标段为更广泛的赞比亚—洛比托铁路项目（Zambia Lobito Railway Project）中的赞比亚境内段，全线共约831公里绿色field新建铁路，连接赞比亚与安哥拉。经安哥拉境内段，将在卢阿卡诺（Luacano）接入本已运营的本格拉铁路（Benguela Railway），该线路属现有洛比托走廊组成部分，目前正开展大规模修复与升级改造工程。