由莫桑比克—津巴布韦管道公司（CPMZ）主办的2026年贝拉走廊论坛在赞比亚利文斯通闭幕，与会各方呼吁强化区域协作、统筹基础设施投资及建立战略性伙伴关系，以提升燃料供应安全，并支撑南部非洲整体经济增长。

论坛于10月27日在利文斯通雷迪森布鲁莫斯奥阿通亚度假酒店举行，汇聚了政府代表、政策制定者、监管机构、投资者、金融机构、基础设施运营商及行业领袖，共同探讨贝拉走廊在向赞比亚、津巴布韦、马拉维、博茨瓦纳及刚果民主共和国（DRC）加丹加地区供应燃料方面的战略作用。

讨论聚焦于提升走廊竞争力、多元化区域燃料供应路径，以及确保基础设施建设切实转化为其所服务市场的经济收益。

扩大基础设施以满足区域日益增长的需求

核心议题之一是CPMZ持续推进的贝拉—费鲁卡（Beira–Feruka）管道扩建工程，该项目将于2027年12月前将年输送能力从300万立方米提升至500万立方米。投资内容包括新增两座泵站，是应对南部非洲不断增长的燃料需求的重要举措。

CPMZ董事会成员兼首席执行官帕特里克·迪亚斯·达库尼亚（Patrick Dias da Cunha）强调了长期投资的重要性，以及公司与莫桑比克和津巴布韦两国政府合作对推进区域能源一体化的关键作用。

“我们与莫桑比克和津巴布韦政府的强有力伙伴关系，是CPMZ取得成功及共同愿景——将贝拉走廊打造为集成化区域能源供应通道——的根本保障。通过强化基础设施并紧密协同区域合作伙伴，我们旨在将哈拉雷定位为面向赞比亚、马拉维、博茨瓦纳及刚果（金）等邻近市场的燃料分销枢纽。我们的首要任务是将这些投资转化为依赖可靠燃料供应的经济体与社区的实际效益。”迪亚斯·达库尼亚表示。

市场展望显示燃料需求将持续增长

标普全球能源（S&P Global Energy）副总裁丹尼尔·埃文斯（Daniel Evans）在题为《动荡环境下的供应安全：支撑南部非洲燃料需求增长》的市场展望报告中指出，该地区精炼石油产品需求持续上升。

据标普全球能源预测，贝拉供应区（Beira Supply Zone）未来十年燃料需求预计增长约35%，即新增约400万立方米；此后仍将保持增长态势。

埃文斯还指出，非洲是标普全球能源所有情景分析中唯一被预测将在未来数十年持续增长燃料需求的大洲，这进一步凸显了长期基础设施规划、供应路径多元化及区域能源物流投资的重要性。

强化赞比亚能源安全与区域联通性

赞比亚能源部常任秘书、能源教授埃弗拉伊姆·卡邦达·蒙希夫瓦（Ephraim Kabunda Munshifwa）强调，稳定可靠的燃料供应对支撑该国矿业、农业、制造业及交通运输业至关重要。

“作为内陆国家，赞比亚高度依赖通往区域海港的高效、多元陆路连接。更强劲的贝拉走廊可拓宽我国燃料供应渠道、提升供应可靠性，并增强本国产业竞争力。然而，管道运力提升必须辅以储运设施、运输基础设施及高效通关程序的协同投资，方能确保相关效益切实惠及依赖此类供应的企业与社区。”蒙希夫瓦教授表示。

他欢迎CPMZ的扩建计划，并呼吁赞比亚、莫桑比克与津巴布韦三国加强合作，依托透明监管、高效物流及商业可持续的投资机制予以支持。

将基础设施投资转化为经济机遇

非洲金融公司（AFC）奥斯姆·伊亚亨（Osam Iyahen）在主旨演讲中强调，该走廊的长期成功不仅应以燃料输送能力提升为衡量标准，更应体现其创造的经济机会。

“非洲经济走廊的未来，既取决于基础设施本身，更取决于连接这些基础设施的伙伴关系。”伊亚亨表示。

他呼吁加强跨境协调、开展一体化基础设施规划、对接主要工业用户，并投资配套物流与工业设施。

从对话走向具体行动

莫桑比克交通与物流部国务秘书钦瓜内·马博特（Chinguane Mabote）工程师呼吁将本次论坛讨论成果转化为具体承诺。“本次会议的价值不仅在于讨论质量，更在于我们能否落实所识别的机遇与所提出的建议。”马博特表示。

他强调，管道扩容须同步提升港口、仓储与分销能力，并依托公私合营（PPP）模式推进；同时指出，走廊竞争力取决于更低的物流成本、更短的等待时间及更可靠的服务，而这有赖于莫桑比克、津巴布韦、赞比亚及其区域伙伴之间更紧密的协调。

论坛最终达成共识：推动对话落地为务实协作，强化区域供应链，加快将贝拉走廊建设成为南部非洲具竞争力的燃料供应选项。