调研要点

●在手订单近人民币220亿元，持续看好未来几年LNG运输加注船等新签机遇；

●积极拓展MR成品油轮等新产品，已经获得国际知名客户批量订单；

●船厂利润率同比提升，ROE表现优异，截至到今年9月底ROE超20%；

11月2日，中集安瑞科成功举办旗下南通中集太平洋海洋工程有限公司（简称“中集太平洋海工”）实地调研活动，来自麦格理资本、Point72、富国基金、Dymon Asia、博裕资本、华泰资管、复星资管、宏利基金、中信证券、长江证券、光大证券、国盛证券、国投证券、申万宏源等境内外机构的近50位投资者和分析师积极参与。在中集安瑞科副总裁兼中集太平洋海工总经理高文宝先生、中集太平洋海工副总经理副总经理苏飞先生、财务总监石崇兵先生等的盛情接待下，投资者们先后在座谈交流会上进行了深入的沟通与讨论，并参观调研了中集太平洋海工东区海工燃料罐厂区和西区造船厂。

参观开始前，由中集太平洋海工工作人员在展厅专业的讲解中集太平洋海工的历史沿革、技术积累与船舶交付成果。随后，中集安瑞科董秘办组织开展了座谈交流会，高文宝先生在会上对中集太平洋海工目前的整体运营情况作了详细介绍，并针对投资者提出的问题作了逐一解答。高文宝先生指出，船厂目前ROE水平已超20%；截至2026年9月底在手订单近人民币220亿元，目前LNG运输加注船、MR油轮、液化气运输船等需求强劲，预计中集太平洋海工在2030年后仍将排产饱满；同时，随着近两年新签的LNG运输加注船等高价主力船型持续建造交付、以及中集太平洋海工造船及船用燃料罐持续高效建造，未来年度收入与净利润将高速增长，充分展现了公司强劲的市场竞争力和业务增长潜力。

当天下午，调研团首先抵达东区新扩产的二期燃料罐生产基地，苏飞先生与海工项目管理部工作人员为他们详细讲解了公司的场地布局及生产情况，并重点介绍了一系列明星产品如9450方堆叠式LNG不锈钢燃料罐。中集太平洋海工在全球海工燃料罐市场稳居市占率领先地位并通过吸收友奇环境，具备液货系统与供气系统的成熟设计与交付能力，具备长期竞争优势。

随后，调研团驱车前往西区造船厂，公司自有3个船台与船坞，可自主进行液化气船与LNG加注船、MR油轮等设计与建造，造船效率也在持续提升。目前船台、船坞紧密排产，调研团实地考察了多艘LNG加注船以及MGC船的在建情况，对其建造进度、技术难点及设计特点等进行了详尽探讨。公司目前LNG加注运输船在手订单与交付数量均居全球领先，并于本年新签多艘MR油轮与支线集装箱船订单，成功实现船舶产品多元化。此外，产能方面，公司通过外部合作陆续增加额外3个船台投入生产，造船产能进一步提升，本年预计交付21条船舶。

投资者们纷纷表示，通过本次调研直观感受到中集安瑞科在水上清洁能源领域的专业积淀与创新实力，对未来几年订单获取及运营表现的稳健增长抱有明确预期，对发展前景寄予厚望。

南通中集太平洋海洋工程有限公司

南通中集太平洋海洋工程是一家专注于液化气船及液货系统、LNG/LEG/LPG货罐和燃料罐、供气系统与液货系统、海工模块等高端装备的国际工程公司，是世界中小型液化气船细分市场的领军者，能为客户提供节能环保、技术创新的专业解决方案，同时拥有独立的燃料罐设计、建造和项目管理能力，全球市场占有率名列前茅。