迪拜道路与交通管理局（RTA）已启动一项耗资数十亿美元的新建道路项目的承包商资格预审工作，该道路将与谢赫扎耶德路（Sheikh Zayed Road）平行建设。

承包商须于11月30日前提交资格预审文件。

此次进展紧随10月10日各承包商就该项目提交意向函之后

项目范围涵盖约30公里（km）的工程内容，包括沿第一阿尔哈利街（First Al-Khail Street）约15公里的高架桥，以及超过14.5公里的匝道桥梁，另含相关配套基础设施工程。

该项目是迪拜为缓解现有谢赫扎耶德路从哈迪卡街（Hadiqa Street）至赫萨街（Hessa Street）路段交通压力而推出的又一重大举措。

此前，迪拜曾探索在谢赫扎耶德路扩容的创新方案，例如增设双层路段，在不拓宽既有廊道的前提下增加车道数量。

该构想是在城市最繁忙主干道之一面临日益加剧的拥堵及沿线可用地权受限背景下提出的；其中，上层高架结构拟承载过境交通，地面既有车道则服务本地通达需求。

最终，上述构想演变为独立实施的专项工程，后续工作重点转向整条廊道系统性升级、互通立交优化及配套公共交通网络扩展，以更可持续方式管理交通需求。

本项目契合迪拜持续加大道路网络升级改造与扩容投资的战略方向，以应对人口快速增长及通勤需求上升趋势。

面向增长的规划

迪拜于2021年3月发布《2040城市总体规划》，援引研究指出：阿联酋迪拜酋长国人口将从2020年的330万增至2040年的580万；日间人口则将由2020年的450万升至2040年的780万。

2022年12月，阿联酋副总统兼总理、迪拜酋长谢赫·穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆（Sheikh Mohammed Bin Rashid Al-Maktoum）批准“20分钟城市政策”，作为《迪拜2040城市总体规划》第二阶段的重要组成部分。

除道路项目外，RTA主导的迪拜地铁蓝线延伸段（Dubai Metro Blue Line extension）与迪拜地铁金线（Dubai Metro Gold Line）亦属迪拜提升居民生活品质、缩短通勤时间的整体规划范畴，该目标已在前述政策中明确阐述。

该政策旨在确保居民通过步行或骑行可在20分钟内满足80%的日常需求；实现路径包括建设集成式服务中心（配备全部必要设施）及提高轨道交通站点周边人口密度。