对菲律宾未来十年公路项目的预测：

1. 在杜特尔特总统“Build, Build,Build (BBB)”基础设施计划背景下，菲律宾公路网会继续迅速扩大；

2. 公路项目多集中在地铁区域（减轻交通压力）、跨岛及城市（增强联通）；

3. 小型道路项目将成为商机（鉴于人口增速快，对基础交通设施需求增长迅速）；

4. 现有公路维修升级项目增加；

5. 公私合营（PPP）模式将在公路项目中应用更广泛。

* 菲律宾公路现状

菲律宾公路通行里程约21.6万公里，国道占15%，省道占13%，市镇路占12%，其余60%为乡村土路，道路密度为0.72公里/平方公里。高速公路总长500多公里。全国共有7440座桥梁。公路客运量占全国运输总量的90%，货运量占全国运输货运量的65%。

根据 FitchSolution数据，菲律宾目前有39个主要道路项目处于施工前阶段，估计价值218亿美元，考虑到目前正在实施的项目，预计2019年该国公路建设行业增长率为10.4%。未来十年，菲律宾公路建设行业增长乐观。

施工前准备阶段的项目数量和总价值

百万美元

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菲律宾道路长度（按类型划分）km

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根据公共工程和公路部（DPWH）提供的统计数据，菲律宾不到50%的国家公路网处于“良好”状态，至少有9000km的公路被评定为“差”或“差”。

菲律宾-公路网状况（km）

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菲律宾公路类新项目可能通过公私合作（PPP）获得。菲律宾高速公路网相对较小，目前所有高速公路都由私人公司通过特许经营权拥有和维护。目前高速公路只在菲律宾北部的吕宋岛上有，但在未来十年，FitchSolution预计高速公路网将遍布棉兰老岛和维萨亚斯岛等主要岛屿。

根据菲律宾官方数据，31个高速公路项目中有28个计划通过PPP模式采购，这表明私营部门有机会参与该行业。

菲律宾PPP模式高速公路项目规划图

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PPP模式下的菲律宾高速公路项目列表（部分）

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菲律宾高速公路项目（规划）列表

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