津巴布韦获1.5亿美元融资重振国家铁路
近日，津巴布韦主权财富基金Mutapa Investment Fund已向津巴布韦议会公共账目委员会PAC提交融资方案。该方案拟为津巴布韦国家铁路公司NRZ注入约1.5亿美元融资，用于修复铁路基础设施、采购机车车辆及升级信号系统，以缓解铁路系统长期瘫痪对矿产和农产品出口造成的压力。核心资金来源于非洲进出口银行提供的1.15亿美元信贷额度，其余资金将由津巴布韦政府及相关机构配套支持。
津巴布韦国家铁路曾是津巴布韦最重要的物流运输体系。上世纪90年代末，其年铁路货运量一度达到约1200万吨，是连接莫桑比克、南非港口的重要运输通道。然而，目前铁路货运量已降至约210万吨，铁路系统长期处于低效运行状态。
过去数十年来，长期投资不足、外汇短缺等因素导致铁路基础设施持续恶化。目前，津巴布韦全国约2700公里铁路网中，近10%的线路因轨道损坏被实施限速运行，部分区段列车时速不得不降至30公里以下以避免脱轨事故。此外，津巴布韦铁路信号系统瘫痪，依赖人工调度，运营安全和效率受到严重影响。由于铁路无法承担煤炭、锂矿、钢铁及农产品等大宗货物运输任务，大量货运转向公路，导致重型卡车数量激增，引发道路拥堵、交通事故增加以及公路路面快速损坏。
对于高度依赖矿产和农产品出口的津巴布韦而言，铁路系统恢复将直接关系国家出口能力和宏观经济复苏。行业分析认为，津巴布韦铁路系统全面现代化至少需要4亿美元投资，目前1.5亿美元仅能作为紧急措施；津巴布韦国铁NRZ仍背负大量历史债务，融资能力受到严重制约。
与此同时，津巴布韦政府近年来也在积极寻求国际合作推动铁路现代化。津巴布韦已于2025年与中国企业展开接洽，推进一项总额约5.33亿美元的铁路改造合作项目，内容涉及铁路线路修复、信号系统升级、机车与货车采购、新建车站及关键干线建设等。
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