中企参与角逐！墨西哥北部铁路走廊两项工程开标，最高报价合计约7.7亿美元
近日，墨西哥铁路与综合公共交通局ATTRAPI宣布，萨尔蒂约至新拉雷多客运铁路两项配套工程开标，涉及沿线6座铁路车站以及5处铁路辅助设施的设计施工。项目吸引了来自墨西哥、中国、西班牙等国的多家基础设施承包商参与竞标，其中包括中国土木与中国铁建控股公司Aldesa。最低报价均来自墨西哥Proyectos y Desarrollos Salve牵头联合体，最高报价合计约7.7亿美元。
中国土木与中国铁建控股公司Aldesa出现在本次两项标段的竞标名单中，体现了对萨尔蒂略-新拉雷多客运铁路项目的跨标段布局。“中国土木+Aldesa”的联合体组合此前已在墨西哥市场取得实质进展，上半年已签署克雷塔罗-伊拉普阿多铁路配套工程商务合同。此次再度联合竞标萨尔蒂略-新拉雷多客运铁路项目，也是该模式在美洲区域的又一实践。
此次开标的沿线6座铁路车站设计施工项目，具体涉及埃斯科韦多站、萨利纳斯维多利亚站、比亚尔达马站、兰帕索斯德纳兰霍站、阿纳瓦克站和新拉雷多站，共吸引6个联合体参与竞标：
墨西哥Proyectos y Desarrollos Salve牵头联合体报出约34.77亿比索（约合2亿美元）的最低报价；
西班牙Comsa Infraestructuras牵头联合体报出约50.46亿比索（约合2.9亿美元）的最高报价；
西班牙建筑企业 Aldesa（中国铁建控股）所在联合体报价位于两者之间。
此次开标的沿线5处铁路辅助设施设计施工项目，具体涉及德拉马德罗ZICA铁路配套设施、加西亚车辆段（检修车间及停车设施）、拉斯托雷斯车辆检查区、萨利纳斯维多利亚维修基地及新拉雷多ZICA铁路配套设施，共吸引5个联合体参与竞标：
最低报价同样来自墨西哥Proyectos y Desarrollos Salve牵头联合体，报价约60.70亿比索（约合3.5亿美元）；
最高报价来自墨西哥Calzada Construcciones牵头联合体，报价约82.25亿比索（约合4.8亿美元）；
西班牙建筑企业 Aldesa（中国铁建控股）与中国土木所在联合体报价位于两者之间。
萨尔蒂略-新拉雷多客运铁路
萨尔蒂略-新拉雷多客运铁路连接科阿韦拉州首府与紧邻美国得克萨斯州的边境重镇新拉雷多，穿越墨西哥北部制造业密集带。在近年来北美供应链重组、制造业加速向墨西哥北部转移的背景下，这条铁路走廊的战略价值愈发凸显，项目总造价约91.04亿美元。
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