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摩洛哥盖马高铁9标项目部南马勒桥首仓墩柱圆满浇筑

葛洲坝路桥   2026-06-19 17:26:29
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当地时间6月16日，由中国能建葛洲坝路桥公司承建的摩洛哥盖马高铁9标项目南马勒桥首仓墩柱混凝土浇筑顺利完成，标志着桥梁下部结构施工全面启动，为后续钢箱梁顶推、桥面系等关键工序施工奠定了坚实基础。

盖马高铁是摩洛哥国家级重大交通基础设施项目，线路全长430公里，设计时速350公里、运营时速320公里。其中，南马勒桥为全线重点控制性工程，全长1092.6米，设20跨钢混复合梁，配套桩基335根，最大墩高48米。桥址地处河谷片区，地面道路、管线及沟渠分布密集，项目采用整体长桥跨越方案，实现铁路与地面交通的立体分离。

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本次浇筑的墩体为矩形空心薄壁墩，单次浇筑高度4.5米，共计浇筑欧标C35/45混凝土200立方米。针对当地高温易致混凝土开裂的施工难点，项目部提前完成多组原材料适配试验，优化抗裂与缓凝外加剂配比。施工全程执行薄层分层浇筑、分区同步振捣工艺，每层浇筑厚度严格控制在20厘米；技术人员全程跟踪监测墩身轴线、垂直度及钢筋保护层厚度，内外保护层偏差均控制在规范允许范围内。本次墩柱一次性浇筑成型，并顺利通过联合验收。

该桥跨越多条交通要道，周边常住居民近200户。项目部主动对接属地交通、电力及村镇管理单位，优化施工组织，制定分段围挡与错峰施工方案，最大限度降低对当地居民日常出行和生产生活的影响。同时，根据施工时长合理规划作业班次，确保混凝土浇筑连续作业，圆满完成南马勒桥首仓墩柱节点任务。

下一阶段，全体参建人员将继续保持攻坚态势，同步推进剩余承台及墩身施工，加快钢箱梁预制与拼装场地配套建设，统筹落实钢梁海运、现场组拼、步履式顶推等系列工序，稳步推进桥梁全周期建设，高标准打造海外精品工程，展现中国建造综合实力。

该项目建成后将极大提升区域通行效率，为2030年世界杯提供可靠交通支撑，同时有效改善沿线通行条件，助力区域城乡商贸发展。

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