巴明BAMIN将于7月3日举行正式开工仪式，将开始建设Oeste Leste铁路(Fiol)第一标段，长127公里。该标段将矿山与伊尔海默斯港连接起来，全长537公里的铁路将为20个城市提供服务，预计将于2027年开始运营。将有助于促进巴伊亚州的采矿业，尤其是铁矿石、石墨和锂等矿产的采矿项目。

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巴明BAMIN即将开建的Oeste Leste铁路(Fiol)第一标段（长127公里）是一个重要的物流项目，将有助于促进巴伊亚州的采矿业发展。巴西矿业能源部地质调查部门(SGB)特殊项目和战略矿产负责人表示，一旦该项目投入运营，将推动巴伊亚矿业的快速扩张，除铁矿石之外,石墨和锂等矿产的潜力巨大。

巴明将于7月3日举行正式开工仪式，巴西总统和欧亚资源集团首席执行官等将参加仪式。

巴明表示，Fiol第1标段长127公里，经过伊尔赫萨默斯、乌鲁帕拉卡、阿尔塔巴、贡戈吉、伊塔吉布、奥雷里奥·莱亚尔和艾夸拉等市。将获得11亿雷亚尔(2.1亿美元)的投资，由巴西Tiisa公司和中铁十局组成的TCR-10联合体承建。主要施工内容包括路基开挖、回填，涵洞、桥梁建设、铺轨工程、平交道口以及绿化工程施工。

该工程预计将在36个月内完成。Fiol将把矿山与伊尔海默斯港连接起来，全长537公里的铁路将为20个城市提供服务。预计将于2027年开始运营。在此期间，巴明将在该州投资200亿雷亚尔，用于caetit的Pedra de Ferro铁矿、铁路和南港码头综合体。项目建成后将极大地提升巴西煤矿、农产品资源到东部大西洋港口的运输效率，促进大宗商品出口，实现每年6000万吨货物的运载量，助力巴西中西部采矿业、农业和其他行业发展。

中铁十局巴西FIOL项目进程

2022年10月5日，中铁十局拉美分公司与TIISA公司签订联合体谅解备忘录，开始共同开展投标工作

2023年1月，BAMIN宣布中国联合体技术标排名第一，并成为进入投标短名单的3家单位之一，标志着项目自此进入了议标阶段。

2023年4月，中铁十局成功中标巴西FIOL铁路1标段建设项目。

巴西FIOL铁路项目是中国中铁在巴西落地的首个铁路项目，也是中铁十局在巴西首次中标并承建铁路项目，标志着中铁十局在巴西这个“丝路蓝海”国家的基建步伐进一步走深走实，中铁十局在拉美区域的落子布局更趋完善。

巴明（BAMIN）公司简介

哈萨克斯坦欧亚资源集团(Eurasian Resources Group)旗下的巴西矿业公司巴明（BAMIN）由印度公司Zamin Ferrous成立，专门用于开采巴伊亚州的铁矿石。2008年至2010年间，其所有股份均由欧亚自然资源公司（ENRC）从哈萨克斯坦收购，后来由位于卢森堡的控股公司欧亚资源集团（ERG）转型。该项目名为Pedra de Ferro（铁石），旨在由联邦政府正在建造的巴西东西方一体化铁路（FIOL）和巴伊亚州政府与BAMIN合作建造的南港（巴伊亚州伊列乌斯）运输铁矿石。两者都是负责巴伊亚南部采矿业的大型企业。