爱尔兰Metrolink项目因延误致成本大幅攀升
根据爱尔兰国家主管机构预测，爱尔兰都柏林Metrolink项目最终成本可能高达123亿欧元，成为该国有史以来最昂贵的基础设施项目，同时有望成为世界上最昂贵的地下铁路项目之一。
近20公里长的都柏林MetroLink项目最初于2005年提出，于2018年开始公众咨询。当Metrolink于2018年首次以目前的形式获得批准时，其预计成本为30亿欧元，交付时间为2027年。
目前，除2022年9月前提交铁路订单申请这一关键里程碑达成之外，该项目的其他几个里程碑进度远远落后于计划，其中：
提交项目简介和采购战略的时间已从2023年第二季度推迟到年底，所需合同的招标前审批已推迟到2024年初，批准施工的时间也被当局推迟9个月，直到明年年底。这意味着最早也要到2025年初至年中才能开工建设，更有可能至少要在2025年后两年才能找到承包商，项目最终预计将通过公私合营（PPP）的模式交付。最新进展报告显示MetroLink将于2036 年或2037年投入使用。
此外，考虑到通货膨胀，供应链限制以及能源价格大幅上涨，MetroLink成本也随之上升。进度报告显示，由于在预测跨度长达多年的大型项目的最终成本时存在不确定性，项目总成本的最佳估算为72亿欧元至122.5亿欧元（不含增值税），后一数字代表可能的通胀成本。
在过去的15年，这个备受争议的项目已经花超了2.5亿欧元，而根据国家交通管理局（NTA）的数据，其中至少有7100万欧元的支出没有得到任何回报。
关于MetroLink
MetroLink是爱尔兰国家发展计划中的重要项目之一，这将是爱尔兰首个公共交通基础设施，18.8公里的路线大部分都在地下运行，16个车站其中11个是地下车站。该项目将连接都柏林机场，爱尔兰铁路，DART，都柏林巴士等市中心的主要交通枢纽和主要目的地，预计每年运送多达53万乘客。这将为都柏林提供现代化的互联交通系统，缓解拥堵，并为通勤者提供更快、更方便和更清洁的城市公共交通选择。
