370亿欧元！爱尔兰和北爱尔兰的全岛铁路计划审查已完成
7月31日，爱尔兰交通部和北爱尔兰基础设施部共同发布了“全岛战略铁路审查”的最终报告。该报告提出了32项建议，计划投资370亿欧元，旨在在未来25年内大幅改善爱尔兰岛的铁路网络，到2050年实现净零排放承诺。评估工作将在九月底之前完成，而政府将于今年年底左右公布是否批准该报告。
这项名为"全岛铁路战略审查"的计划旨在通过增加轨道容量、电气化、提高速度、增加班次以及新铁路线路的建设来改善爱尔兰和北爱尔兰的铁路系统。
最终报告考虑了去年7月发布的报告草案和战略环境评估 (SEA) 公众咨询所收到的反馈意见。在考虑了连通性、可持续性和经济可行性等目标的基础上，报告为改善爱尔兰岛铁路网络提出了以下建议：
1.将大部分单轨铁路网升级为双轨，部分地区升级为四轨。
2.新增时速200公里的城际列车，大幅缩短城市间的铁路旅行时间，在一些情况下甚至可以减半。
3.城际列车班次增加为每小时一班，同时将区域/乡村线路列车增加为每两小时一班。
4.主要通过城际铁路网络电气化以及增加混合动力、氢动力和电动列车，实现铁路系统的净零碳排放。
5.铁路网线路总长度将从大约2300公里增加到约3000公里。
6.北米德兰兹郡和西北部的新线路即将开通，这将使约70多万人居住在距离火车站5公里的范围内。
7.预计到2050年，每年使用铁路系统的人数将增加近两倍，从大约6500万增加到1.8亿以上。
如果最终报告中建议在2050年得以全面实施，爱尔兰和北爱尔兰的综合成本预计将达到350亿至370亿欧元/290亿至310以英镑（以2023年价格计算）。平均到25年期限内，这将意味着在爱尔兰每年需额外增加10亿欧元的支出，在北爱尔兰则需每年增加3.1亿英镑的支出。在欧洲投资银行咨询服务的协助下，爱尔兰交通部目前正在努力实施该报告的建议，包括更详细地确定未来十年的优先事项以检验相关项目的可行性和可负担性。
