索偿无果！西门子败诉无缘英国HS2项目
近日，西门子就价值20亿英镑（合24.8亿美元）的英国HS2高铁列车合同案败诉，无缘参与该项目。
2021年，英国HS2项目方将一份总值约20亿英镑（合24.8亿美元）的54列车采购合同授予由庞巴迪（现阿尔斯通）和日立组成联合体，包括为期12年的维护和服务。西门子认为，项目方在授予合同时未充分核实该联合体是否具备履行合同的技术能力。因此，西门子起诉项目方违法授予合同，要求赔偿由于失去该项目造成的损失。
然而法院经审理后，认为西门子未能举证证明合同授予行为存在违法。法官依法作出判决，驳回了西门子的诉讼请求。HS2项目方对判决表示附议，声称迄今为止已授予超200亿英镑的合同，在采购方面有良好记录。阿尔斯通拒绝就法律诉讼发表评论。日立没有立即回应置评请求。
英国HS2项目原计划于2026年贯通英格兰南北，但由于严重超支和延期，于上个月取消了通往曼彻斯特的线路建设，仅保留了伦敦至英格兰中部伯明翰的线路。
54列车采购背景
英国HS2公司发布招标信息，合同金额约为20亿英镑，合同内容包括为HS2一期工程设计建造至少54列高速动车组、包括为期12年的维护服务等。列车最高运行时速达360公里，为100%电力牵引列车，将服务于利物浦、格拉斯哥、伯明翰和伦敦等目的地。
采购进程（部分）
2017年11月，HS2公司宣布入围名单：法国阿尔斯通、庞巴迪、日立、德国西门子与西班牙Talgo（中国中车与西班牙CAF落选）。
2018年初，西班牙CAF公司起诉HS2公司，理由：HS2公司存在违规行为。
2018年6月，庞巴迪与日立决定联合竞标。
2018年6月，西班牙CAF公司被列入至HS2列车采购竞争名单。
2018年7月，HS2的首批列车在议标邀请书中对技术规范进行了明确规定，并根据投标人的澄清问题于2019年3月进行了修订。
2018年8月，西班牙Talgo公司起诉HS2公司，理由：HS2公司将西班牙CAF公司入选。
2019年6月，首次提交投标文件后，法国阿尔斯通、庞巴迪日立联合体、西班牙CAF、西班牙Talgo、西门子交通入围。
2021年9月，HS2董事会批准了授予机车车辆制造和维护合同的决定。
2021年12月，英国交通部和HS2公司宣布，已与庞巴迪日立联合体签署列车供应合同。
2022年8月，西门子就列车采购程序向HS2公司提出索赔。
