正值纪念墨西哥革命113周年之际，墨西哥总统宣布了一项法令，政府旨在对铁路基础设施进行现代化改造升级，以便提供客运服务。近日，联邦官方公报DOF上正式发布总统令，将客运铁路服务确定为国家发展的优先事项。

墨西哥政府拥有庞大的铁路系统，由不同实体根据国家政府授予的特许权运营。铁路系统在全国范围内提供货运和客运服务（大部分服务以货运为导向），将主要工业中心与港口以及美国边境的铁路连接起来。

新颁法令称，在项目的初始阶段，政府将率先邀请货运铁路服务特许经营商提交提案，概述如何调整其铁路以提供客运服务。据基础设施、通信和运输部 (SICT) 以及铁路运输监管局 (ARTF) 称，这些特许经营商包括加拿大太平洋堪萨斯城 (CPKC)、Ferromex、Ferrosur和Ferrovalle。优先考虑已特许铁路走廊内的客运铁路服务，确保遵守各自特许权的条款。提案提交的截止日期是2024年1月15日。

如果特许公司未能在规定的时间内提出可行的建议或拒绝加入该项目，联邦政府将根据《铁路服务监管法》及其条例，通过SICT将所有权分配给国防部（SEDENA）、墨西哥海军部（SEMAR）或感兴趣的私营实体。

计划新增7条客运服务线路

1. Tren México-Veracruz-Coatzacoalcos

该线也被称为Jarocho线，于1999年停止客运服务。如今，该路线用于货运。该特许权由堪萨斯城南方铁路公司持有，该公司专门从事汽车多式联运。与此同时，连接韦拉克鲁斯港和夸察夸尔科斯港口的路段由墨西哥Ferrosur负责运营，直到2023年5月被政府征用。

2. Tren Interurbano AIFA-Pachuca

今年5月，墨西哥政府宣布，为墨西哥城大都市区建立一条以AIFA机场为中心的工业物流走廊，并将13个城市纳入墨西哥城大都市区。

3. Tren México-Querétaro-León-Aguascalientes

2014年，计划用高速客运列车连接墨西哥和克雷塔罗，但最终取消。目前，Ferromex和堪萨斯城南方铁路公司运营着连接这两个州的铁路。与此同时，连接莱昂和阿瓜斯卡连特斯的300多公里线路墨西哥集团运营。

4. Tren Manzanillo-Colima-Guadalajara-Irapuato

曼萨尼约是该国最重要的港口之一，因为它是接收从中国进口产品的海关中心。海关由联邦政府管理。Ferromex公司负责通过多式联运服务将集装箱货物从港口城市转运到墨西哥城、伊达尔戈、瓜达拉哈拉、锡劳和蒙特雷。

5. México-San Luis Potosí-Monterrey-Nuevo Laredo

圣路易斯波托西是墨西哥最大的铁路枢纽之一，连接阿瓜斯卡连特斯、坦皮科、莱昂、萨尔蒂约和新莱昂的铁路在此相交。这条线路还通往与美国接壤的边境港口新拉雷多。特许权由堪萨斯城南方铁路公司持有。该客运列车开通也将意味着为通往美国边境提供一种新的运输方式。

6. México-Querétaro-Guadalajara-Tepic-Mazatlán-Nogales

从克雷塔罗到哈利斯科和纳亚里特的铁路线特许权由Ferromex公司持有。连接科利马、哈利斯科、纳亚里特、锡那罗亚、索诺拉、下加利福尼亚和奇瓦瓦的铁路线同样属于Ferromex公司。该线客运列车将是通过DeConcini和Mariposa入境口岸进入美国的一种方式。

7. Aguascalientes-Chihuahua-Ciudad Juárez

连接阿瓜斯卡连特斯和奇瓦瓦的1300多公里铁路线属于Ferromex公司，是通往华雷斯城边境口岸的通道。该货运公司还拥有奥希纳加、诺加莱斯、墨西卡利和彼德拉斯内格拉斯边境口岸的特许权。

墨西哥总统表示，该法令旨在使列车旅行更加经济舒适，同时通过电气化减少环境污染，优化货运和客运服务的铁路基础设施，提高运行安全性，并增加从墨西哥主要城市到北部边境的人员流动性，从而推动经济发展。

墨西哥运输集团（GMXT）表示，愿意与政府合作，促进客运铁路服务的平稳过渡和发展。CPKC发表声明，确认积极参与其中，强调与墨西哥联邦政府的合作，正在就连接墨西哥城和克雷塔罗的铁路线进行可行性研究。