赞比亚计划投资兴建坦赞铁路延伸线
简介
赞比亚希望投资兴建一条连接坦噶尼喀湖姆普伦古港与坦赞铁路的新铁路线，交通部要求各公司表达对融资、建设和运营这条全长约192公里价值5.3亿美元特许铁路的兴趣。该铁路线的建设将极大提升坦噶尼喀湖周边地区的贸易往来，也将让坦赞铁路在东非的影响力进一步扩大。
赞比亚政府计划投资5.3亿美元，兴建这条全长192公里的铁路线，将坦噶尼喀湖畔姆普伦古港与坦赞铁路连接起来。这条铁路线预计在2025年开工，2028年完工。
这条连接线的建成，将极大拓宽坦噶尼喀湖周边地区的贸易通道。坦噶尼喀湖靠近布隆迪、刚果民主共和国和坦桑尼亚，是打开这些国家1.8亿人口市场的关键。目前，在中国援助下建成的坦赞铁路已经成为赞比亚现有铁路网中的重要组成部分，线路全长1860公里。
不过，由于长期缺乏资金支持，该铁路没有得到适当的维护，其实际运输能力已严重下降。为了提升运输能力，坦桑尼亚和赞比亚计划今年将特许权授予中企，从而重振坦赞铁路。近期，中国土木派出专家团队对坦赞铁路进行全面业务和技术检查，以评估坦赞铁路的运营和商业模式，如果一切进展顺利，预计在2027年将其运量提高一倍以上，每年可运输750万吨铜，预计为赞比亚和坦桑尼亚创造12亿美元的收入。
坦赞铁路与洛比托走廊的本格拉铁路相连，本古拉铁路蜿蜒穿过赞比亚的铜带，途经刚果民主共和国矿产丰富的地区和安哥拉，抵达洛比托港。洛比托走廊得到了欧美国家的大力支持，特许经营权由Trafigura领导联合体获得。
这条连接坦噶尼喀湖的延伸铁路线对于巩固坦赞铁路地位意义重大。它不仅能打开东非市场的通道，也让中企在当地的影响力得到进一步提升。
