印度铁路公司计划向私人开发商出租土地创收
当地时间4月2日，印度铁路公司计划将德里、孟买和班加罗尔等地约341.9公顷的土地以90年的租约形式出租给私人开发商。预计从这些土地租赁中，印度铁路公司将获得500亿卢比（约合6亿美元）的收入。然而印度交通部门专家表示，铁路公司闲置的土地应用于建造经济适用房和综合交通枢纽等进行交通导向性开发，而不是通过出租来创收。
据负责将土地商业化的印度铁路土地开发局 (RLDA)透露，印度铁路公司拥有约43000公顷的闲置土地，其委托RLDA通过铁路土地的出租商业开发，为印度铁路部门带来非税收收入。这些土地可能被用于建造住宅项目、商业购物中心、娱乐中心、服务式公寓、高端酒店以及办公空间等。
尽管这项计划仍处于初期阶段，但铁路官员表示，他们正在努力达成有利于私人开发商的协议，提供灵活的租赁溢价支付机制，并考虑未来的转租和退还租赁溢价的可能性，以吸引开发商投资。据了解，根据地点的不同，铁路将提供从1.33到4不等的建筑面积指数（FSI）。
铁路用地为私人开发让路
孟买是这项计划的一个关键地区。在孟买，铁路公司计划将110.46公顷的土地租赁给私人开发商。其中Mahim、Matunga 和 Dadar 的19.22公顷铁路用地已转让给达拉维再开发项目 (DRP)，租期为 99 年，租赁金额为280亿卢比，私人开发商已支付总额中的第一笔1亿卢比。孟买铁路公司更雄心勃勃的计划之一是拟在帕雷尔建造一座摩天大楼，最高可达135层，占地23.9 公顷，其中1.54 公顷的土地已出租用于举办节日和婚礼。印度铁路委员会成员表示，连未充分利用的 Parel 车厂也将被转移，为这一私人开发项目让路。
德里计划在Chanakyapuri开发2.2公顷土地建设五星级酒店，并在新德里车站附近11.01公顷土地上开发商业设施。类似的租赁计划也将在印度班加罗尔、海得拉巴、坎普尔等多地实施。
铁路土地资源利用方式引争议
该计划在提振房地产市场和城市发展方面带来了巨大潜力，但也引发了一些争议。一些专家认为，铁路公司闲置土地的最佳利用方式应该是移交给各州政府，用于建造经济适用房和发展综合交通枢纽，而不是将其出租以谋求收益。他们呼吁政府在土地利用方面更加审慎，考虑到土地资源的长期利益以及城市规划的合理性。
此外，一位了解该计划的印度铁路官员表示，RLDA的开发只是长期计划的第一步，政府可能通过额外筹集的资金购买现代化的 Vande Bharat 列车，铺设新轨道并在印度铁路网的全境部署自动化列车安全技术等。
