巴厘岛巴东县政府拟建一条有轨电车线路，与巴厘岛城市铁路系统并行运行。这项投资额达9000亿印尼盾（合约5486万美元）的项目预计将在2025年完成初步的填沙工作，并于2026年开始电车道路的建设。项目完成后，将为当地居民和游客提供更便捷的交通选择，不仅将改善巴厘岛的公共交通，还将为印度尼西亚其他地区的交通发展提供宝贵经验。

海滩有轨电车

巴东公共工程和空间规划部门负责人透露，其政府拟在巴厘岛城市铁路网络沿线建造有轨电车系统。这条有轨电车路线将在海滩上开辟4-6米宽的专用通道，从努拉·莱伊国际机场一直延伸到切马吉、芒威和巴东地区。

投资方与金额

项目总投资预计达9000亿印尼盾（合约5486万美元），不仅包括有轨电车系统建设，还涵盖了巴东地区的海岸修复和海滩整治工程，将由巴东地区政府预算提供资金支持。

项目预期实施时间表如下

• 2025年完成沙滩整治填沙工程

• 2026年开始有轨电车道路建设

• 2027年投入使用

以PPP模式推进

巴东县政府并不打算为运营这条线路而购买有轨电车，而是计划与私营企业合作提供服务。在这种模式下，私营企业负责提供车辆，政府则制定相关规章制度。这种公私合作模式有望提高项目运营效率，同时减轻政府财政压力。

当地福利

巴厘岛居民可享受免费乘车待遇，而游客则需支付费用。具体补贴方案，如每月免费乘车配额等，将由领导层进一步制定。这一举措不仅能改善当地居民的出行条件，还有望促进当地经济发展。

海滩管理收归公有

除交通建设外，巴东公共工程和空间规划部门负责人还宣布了一项关于海滩管理的重大决定：未来巴东海滩将不再允许个人或投资者声称拥有所有权，所有海滩均归巴东县政府所有。这一举措旨在确保公众能更安全、舒适地使用海滩资源，同时也为有轨电车项目的顺利实施扫清障碍。

面临阻力

然而，这一规划也引发了一些争议。早些时候，佩雷雷南传统村落领导人就举行了示威活动，他们担心通往利马海滩的河道可能被当地政府租赁或出售给私人投资者用于旅游开发。这反映出在推进现代化轨交项目的同时，如何平衡各方利益，保护传统文化和自然环境，仍是政府面临的一大挑战。

巴厘岛城市铁路网络同步推进

与此同时，巴厘岛城市铁路网络的规划也在稳步推进。上月底，巴厘岛省长办公室举办了一场名为“提交巴厘岛城市铁路及相关设施投资意向和资格文件”的活动，潜在投资者（含中企在内）提交了项目投标书。该项目将连接旅游热点地区，进一步完善巴厘岛的轨交网络。

简析

巴厘岛机场有轨电车网络与铁路系统的协同建设，是一种前瞻性的交通规划理念。不仅能有效缓解当地交通压力，提升旅游体验，还将为巴厘岛的可持续发展注入新的动力，也将为印度尼西亚乃至东南亚地区的公共交通发展提供有益借鉴。然而，在项目推进过程中，如何平衡发展需求与环境保护，协调各方利益，仍需政府、企业和社会各界共同努力。