马来西亚塞京卡特大桥P7主塔首节钢系梁顺利完成吊装
8月8日，马来西亚砂捞越塞京卡特大桥P7主塔首节钢系梁顺利完成吊装，标志着项目正式进入主桥难度最大的塔柱钢结构施工阶段。
塞京卡特大桥为双塔双索面斜拉桥，主塔为顺桥向双钻石型索塔，左右幅塔柱顺桥向各设计有一套钢系梁。单套钢系梁共分为14个块段，块段之间通过现场焊接连接，整体无配切段。节段最大吊重17.43吨，在吊装过程中，受温度、风速、焊接变形以及预埋锚杆密集等条件影响，钢系梁准确定位难度系数极高。为保证首节钢系梁顺利完成吊装，项目集思广益，不断精准细化专项吊装方案，组织开展现场吊装、安全、技术交底等专题教育培训，并进行了多次现场模拟吊装。
首节钢系梁顺利完成吊装，成功检验了项目各部门的组织协调能力，为后续钢系梁吊装积累了宝贵经验，也为接下来塔梁同步施工奠定了坚实的基础。
