40亿美元融资在望！土耳其博斯普鲁斯海峡铁路项目重大进展
近日，土耳其与世界银行就横跨博斯普鲁斯海峡的40亿美元铁路项目谈判进入最后阶段，该项目计划在伊斯坦布尔第三座跨海大桥——亚武兹·苏丹·塞利姆大桥上铺设铁路线。这一工程不仅将改善伊斯坦布尔的交通状况，还将成为连接亚欧的重要纽带。作为土耳其“发展之路”倡议的关键组成部分，旨在构建从伊拉克到欧洲的战略运输走廊，对土耳其乃至整个地区的经济发展和区域一体化具有深远影响。
据土耳其交通和基础设施部长乌拉洛格鲁透露，土耳其即将与世界银行就一项重大铁路项目达成融资协议。这条铁路线将穿过横跨伊斯坦布尔博斯普鲁斯海峡的亚武兹·苏丹·塞利姆大桥，作为连接欧洲、中东和亚洲的贸易走廊一部分。总投资达40亿美元，其中世界银行可能提供高达30亿美元或30亿欧元的贷款支持。
项目的国际影响力同样不容忽视，土耳其交通和基础设施部长表示，除世界银行（WB）外，欧洲复兴开发银行（EBRD）和亚洲基础设施投资银行（AIIB）也可能会参与融资。继2023年7月阿联酋承诺提供上百亿美元支持土耳其经济后，双方探讨了一系列投资和合作伙伴关系，潜在铁路项目则是其中一项，阿布扎比主权财富基金积极参与洽谈。
新铁路项目是土耳其发展之路倡议的重要组成部分，今年4月，土耳其、伊拉克、卡塔尔和阿联酋已就“发展之路”项目合作签署了初步协议，凸显了该区域对跨国基础设施建设的共同愿景。乌拉洛格鲁部长表示，一旦融资协议最终敲定，土耳其可能会与世界银行共同在2025年初为项目建设举行招标。
从战略角度来看，该项目具有多重意义。首先，它将大幅提升伊斯坦布尔的综合交通枢纽功能，促进欧亚两岸的经济联系和区域一体化发展。其次，作为土耳其“发展之路”倡议的重要组成部分，这条铁路有望成为连接伊拉克与欧洲的关键运输通道。此外，相较于公路运输，铁路具有更高的能源效率和更低的碳排放，符合可持续发展理念。
博斯普鲁斯海峡
博斯普鲁斯海峡是一条天然而又狭窄的海峡，呈南北走向，长30.4m，最宽处3.1km，最窄仅708m，两岸地势高。海峡连接了北边的黑海与南边的马尔马拉海，是黑海沿岸国家通往外海的第一道关卡，是重要的国际水道。伊斯坦布尔位于博斯普鲁斯海峡南部，是土耳其最大的城市和商业中心，但被海峡分割成两岸。
