中交马东铁项目文冬二号隧道顺利贯通
10月24日，中交马东铁项目在文冬二号隧道现场举行贯通仪式。业主马来西亚铁路衔接公司（MRL）首席执行官拿督斯里达维斯、业主项目总监阿兹兰，中交马东海岸铁路项目总经理孔琦，项目副总经理、总工程师邓波，项目副总经理陈旭涛出席仪式。
文冬二号隧道
文冬二号隧道全长1409.62米，进口明洞长5.62米，采用端墙式洞门；出口明洞长70米，采用斜切式洞门，明洞顶设有一条当地厂区道路。隧道整体从进口到出口为单向下坡，施工条件复杂。围岩结构包括971米Ⅳ级以上围岩（D4），占暗洞总长的73%；41米VA级围岩（D5），占暗洞总长的3%；322米VB级围岩（D6），占暗洞总长的24%。施工中还包括进出口各30米的大管棚段和下穿E8高速段，整体围岩质量差，施工难度大，安全风险高。
在施工过程中，项目团队以“新奥法”为理论指导，严格执行“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的施工方针，并采用“地表袖阀管注浆+洞内长管棚+CD法开挖+临时仰拱+89大锁脚”等多种措施，有效维护隧道周边岩层的稳定性，降低对周边环境的影响。此外，项目还建立了隧道监控量测数据库和信息系统，实时监测地质环境的动态变化，尤其在下穿E8高速施工中，通过高精度自动化监测地表沉降，大大降低了施工风险，为隧道安全提供了有力的技术支撑。
作为七分部最后一座常规钻爆隧道，文冬二号隧道的顺利贯通具有重要的里程碑意义。标志着马东铁项目A、B、C1段常规隧道主体工程的全面完成，打通了架梁通道，确保了后续铺轨的顺利进行，为马东铁全线贯通奠定了坚实基础。七分部团队将以文冬二号隧道的贯通为新起点，科学组织后续云顶隧道TBM及其他收尾工程，为马东铁项目如期顺利通车贡献力量。
