印度首条专用高速铁路测试轨道将于明年完工，助力国产高铁发展
印度正在拉贾斯坦邦建设首条专用铁路测试轨道，预计将于2025年12月完工。这条60公里长的轨道将能够在直线和曲线路况下对高铁列车等多种列车进行测试。该项目由印度铁路部门牵头，耗资82亿卢比（约合9717万美元），旨在加强安全性和基础设施建设。
印度铁路有望在2025年12月之前在拉贾斯坦邦完成该国第一条专用铁路测试轨道。该设施由印度铁路研究设计和标准组织 (RDSO) 开发，可对230km/h高速列车、地铁列车和半高速机车等机车车辆进行大规模测试，将大大提高印度铁路测试能力和安全性。
适用于真实高速试验的曲线轨道设计
该轨道布局独特，有多个弯曲部分，旨在模拟真实的铁路状况，而不仅是直线轨道，通过这些曲线轨道测试列车在不同速度下的运行情况。曲线部分可进行严格的安全评估、稳定性测试和抗事故能力测量，这对于印度铁路基础设施扩建以容纳更快的列车至关重要。
全面的安全性和稳定性测试
专用测试轨道将允许RDSO对各种轨道配置进行全面测试。古达和纳瓦站分别建造了13公里和3公里的高速环路，米塔迪站还建造了20公里的曲线测试环路。这些部分使工程师能够模拟不同速度下的条件，包括轨道对快速运动应力的响应。此外，还有一段7公里长的曲线轨道将允许在受损轨道上测试机车车辆的稳定性。
投资82亿卢比用于现代化基础设施
投资82亿卢比用于测试轨道，彰显了印度铁路对基础设施现代化的承诺。该项目包括建造7座大桥、129座小桥和4个车站（古达、贾布迪纳加尔、纳万和米塔迪），迄今已完成约27公里的工程。这些桥梁采用高强度钢筋混凝土和钢材建造，以应对高速列车的振动，还采用了不锈钢以适应桑巴尔湖碱性环境，是印度为提高铁路安全性、耐久性和效率所做的努力的一部分。
印度铁路公司预计该设施还将吸引邻国的兴趣，这些国家正在寻找受控环境来测试高速铁路技术。RDSO团队将监督试验，以验证机车车辆部件是否符合严格的标准，确保列车能够承受高速行驶而不影响安全性。
