因氢气成本过高，日本关西电力退出澳大利亚GW级绿氢项目CQ-H2
据《日经》消息，日本关西电力公司已从澳大利亚CQ-H2绿氢中心财团撤出。CQ-H2项目由昆士兰州政府拥有的公用事业公司Stanwell、日本公司Iwatani、丸红以及新加坡基础设施公司Keppel共同开发。
据报道，关西电力公司在进行CQ-H2项目的前端工程设计（以下称：FEED）阶段发现，氢气生产成本高于2021年完成的可行性研究时的最初计算。该项目最初计划主要将液氢运往日本，但自可行性研究报告发布以来已经历多次变更。
2023年5月，Keppel加入该项目财团后，CQ-H2项目还增加了将绿氢通过管道输送至Keppel提议在格拉德斯通建设的氨生产综合体的选项，该综合体正与Incitec Pivot Limited共同开发。可再生能源投资公司Quinbrook也提出，可能会利用CQ-H2项目的氢气，用于昆士兰州计划的35亿澳元绿色钢铁项目。
图源：CQ-H2官网
据公开的可行性研究内容，CQ-H2项目最初计划在2027年初运营第一阶段的285MW，2031年第二阶段增至2.1GW。但CQ-H2的最新资料将两个阶段的规模分别提高至720MW和2.88GW，预计第一阶段将在2029年开始运营，第二阶段将在2030年代初开始。
目前尚不清楚这些变化以及自2021年以来的通货膨胀如何影响可行性研究中设定的成本。最初，第一阶段的绿氢生产的基准水平化成本以及输送至液化厂的管道成本为每公斤5.76澳元，而GW级第二阶段的目标为每公斤2.79澳元。
同时，第一阶段的氢气生产、液化和运输的总体成本为每公斤高达19.19澳元，而第二阶段成本预计可降至每公斤5.99澳元。
关西电力公司认为，绿氢成本最大驱动因素的电力价格在昆士兰州仍然过高，项目无法盈利。
澳大利亚矿业和能源公司Fortescue也对在Incitec Pivot Limited的吉布森岛550MW氢项目表达了类似的担忧，该地块现计划出售。
与Fortescue的吉布森岛项目不同，CQ-H2项目是六个通过联邦氢能先行计划获得每公斤2澳元补贴的项目之一。
这六个项目原定于2024年7月提交完整申请，但澳洲政府原定于今年10月的最终批准补贴尚不清楚何时公布。
CQ-H2项目已经从澳大利亚联邦可再生能源机构获得了200万澳元用于2021年的1000万澳元可行性研究，2024年5月从联邦和州政府获得了3500万澳元开始FEED，几个月后又获得6900万澳元继续项目的推进开发。
截至2024年11月20日，关西电力公司已从CQ-H2网站的开发商名单中移除。
图源：CQ-H2官网
