上亿美元注入加贾木纳铁路桥：日本助力孟加拉打造跨河交通新引擎
11月25日，日本与孟加拉国在孟财政部经济合作局ERD办公室签署重大基建项目合作协议，作为此次日本政府开发援助ODA贷款计划的首批项目，日方将为贾木纳铁路桥提供第三期贷款支持，此外还将为吉大港污水系统开发提供贷款支持，两个项目贷款总额达313亿塔卡（约合399.02亿日元/2.6亿美元），体现了日本对孟加拉国基础设施建设的多方位支持。
在本次签署的优惠贷款协议中，贾木纳铁路桥项目获得了最大份额的资金支持，金额高达300亿塔卡（约合382.06亿日元）。建设工程部分贷款利率为1.7%；咨询服务部分贷款利率为0.4%，同时收取0.2%的一次性前端费用。贷款期限设定为30年，宽限期10年。日方此前已为该项目累计投入1286.97亿日元，本次援助是对前期投资的持续跟进。
吉大港污水系统开发项目将获得13亿塔卡（约合16.96亿日元）的资金支持，贷款利率为0.2%，一次性前端费用为0.2%。计划于2025年1月开工，2032年12月完工，建设内容包括污水处理厂、泵站和配套管网系统。
从援助规模来看，自孟加拉国独立以来，日本已累计向孟方提供超过323.7亿美元（约合494万亿日元）的官方发展援助。此次贾木纳铁路桥和吉大港污水系统项目，是这一长期合作关系的延续。
贾木纳铁路桥项目
孟加拉贾木纳双轨铁路桥横跨贾木纳河，连接锡拉杰甘杰与坦盖尔，主体部分（约占90%）位于坦盖尔。截止2020年10月，每天约有44列列车驶过既有单轨铁路桥，然而，其设计和有限的承重能力，严重制约了列车运行效率。列车最高运行时速被限制在20公里以内，导致通过桥梁时间延长，列车班次经常出现延误。此外，由于重量限制，重型货运列车无法使用该桥，进一步影响了货运能力。
双轨铁路桥项目在2016年12月首次提出时预算为973.47亿塔卡，但由于延期，预算已攀升至1678.096亿塔卡，资金来源包括孟加拉国政府出资463.176亿塔卡和日本国际协力机构JICA提供的1214.92亿塔卡。项目由Obayashi-Toa-JFE联合体和IHI-SMCC联合体分别负责东部和西部建设工作，联合体成员均为日本公司。
