罗马尼亚30年首引阿尔斯通电力动车组，首发次日因故障停运
11月20日，罗马尼亚铁路改革局ARF与阿尔斯通在布加勒斯特举行新车启动仪式，庆祝首列Coradia Stream区域电力动车组投用。这标志着罗马尼亚客运铁路30年来首次引进全新电力动车组，也是该国订购的37列新型列车中的首列。新车将在布加勒斯特至布拉索夫线路上以城际特快列车形式运营，然而，这列被寄予厚望的现代化列车在次日商业运营时就遭遇故障，引发各界广泛关注。
11月21日清晨，时隔30年首次引进的全新电力动车组（阿尔斯通制造Coradia Stream区域列车）原定于5:40从布加勒斯特北站发车，开往布拉索夫。然而，在列车与调车机车脱钩后，车载计算机显示某些功能异常。尽管列车总体功能正常，但阿尔斯通团队出于安全考虑，决定暂时停运列车，并将其留在车辆段进行全面检查。
罗马尼亚铁路改革局局长表示，问题出在车载系统与机车的交互环节，这种情况是自动化系统保护机制的正常反应。阿尔斯通团队立即派遣多名技术人员进行现场排查，以确保问题彻底解决，而非简单恢复运营。
阿尔斯通随后发布声明称，故障源于列车与调车机车脱钩后，系统检测到一些非关键功能的错误信息。阿尔斯通强调，列车本身完全可运行，但为了保证乘客安全，团队决定进行额外的测试与确认。
订单信息与列车配置
2022年3月，ARF与阿尔斯通达成电力动车组采购框架合同，首批订单包括20列Coradia Stream列车以及15年相关维保服务，合同价值约为2.7亿欧元。
2022年9月，AFR向阿尔斯通增购17列Coradia Stream列车，另有15年相关维保服务，合同价值约2.2亿欧元。
此次亮相的是37列中首列，Coradia Stream是一款采用尖端技术的低地板高性能电力动车组，其模块化设计可为运营商提供最理想的配置和内饰选择。Coradia Stream专为欧洲市场研发，可使用欧洲所有主要供电系统运行。
列车最高运行时速可达160公里，采用六编组设计，提供351个座位；采用100%低地板设计，确保所有乘客都能轻松上下车；设有4个环保型卫生间，其中1个专为行动不便者设计；装配高精度传感器和数字化客流统计系统；以及符合欧洲标准的ERTMS二级列车控制系统。
为确保列车的长期可靠运营，阿尔斯通已在布加勒斯特市中心投资5000万欧元建设现代化维修基地。该基地占地3万平方米，配备了先进的检修设备，包括轮对车床和数字诊断设施。
