日前，沪东中华公司与太平船务有限公司（Pacific International Lines (Private) Ltd.）在上海签订5艘9000TEU液化天然气（LNG）双燃料动力集装箱船建造合同。这是继今年8月16日太平船务首次与公司签订5艘13000TEU LNG双燃料动力集装箱船新船建造合同，在不到3个月的时间里，双方再次握手，达成新的合作，充分体现了这家新船东对公司雄厚研发实力、卓越品质品牌和良好市场口碑的高度认可。

太平船务CEO 高瑞泽，中船贸易副总经理吴爱军，公司董事长陈建良、总经理翁红兵、副总经理迟本斌、总工程师宋炜等领导嘉宾参加合同签约活动。高瑞泽、吴爱军、翁红兵代表各方签署合同文本。

该型船是公司自主研发设计、且针对太平船务运营特点特别量身打造的一款绿色环保型集装箱船，总长约274米，型宽45.6米，型深24.8米，最大载箱量可达9040TEU，可装载1308个冷藏集装箱。搭载LNG双燃料动力推进系统，配备公司自主研发的7600立方米B型LNG燃料舱，确保在燃气模式下13000海里的续航能力。

该型船采用最新的设计理念，绿色环保性能更加凸显。配置高效主机、节能装置、轴带发电机、高压岸电系统；船艏配置自主设计的挡风罩以进一步降低航行阻力；特别是配置了洗涤塔，便于船东可以根据市场行情灵活切换燃料使用，大大增强了船东运营的便捷性。一系列创新设计，赋予了该型船综合能耗低、快速性强、绿色环保优等特点，尤其是在满足最严格的国际环保法规的基础上，为船东提供更高效、更经济、更灵活的海上运输方案，彰显了沪东中华一切以市场为导向、以船东为核心的经营理念。

特别值得一提的是，经过多年创新突破和技术积累，公司B型LNG燃料舱自主设计体系日臻完善，形成了一系列适用于LNG运输船，LNG加注船和LNG动力船型的B型LNG舱方案。此次签约的新船，也是公司自主设计品牌B型LNG舱的第三个实船应用工程。今年7月，公司自主设计的14000立方米B型舱已在全球首款、中国首制江海直达型LNG加注运输船“淮河能源启航”号上成功应用，获得市场高度关注。

据了解，从上世纪80年代末至今，公司已成功建造了2700TEU系列、4250TEU系列、5688TEU系列、8530TEU系列、10000TEU系列、13000TEU系列、14500TEU系列、15500TEU系列、23000TEU系列、24000TEU系列等船型。特别是一系列创新设计，填补了我国箱船领域的诸多空白，赢得了市场广泛推崇和高度认可。

此次5艘9000TEU液化天然气（LNG）双燃料动力集装箱船建造合同的落地，不仅使公司的集装船型谱更为丰富，实现了“全系列”“全覆盖”，且使今年箱船承接总量达到26艘，总金额近300亿元人民币，为企业的可持续和高质量发展打下良好基础。

公司将采用新的数字技术，精心建造这款新船，于2028年底前全部交付。太平船务计划将这批船投放于东南亚和中东航线，进一步提升航线服务综合效能。