尼泊尔总理破例首访中国！吉隆至加德满都跨境铁路项目再提速
12月3日，尼泊尔总理奥利应邀访华期间，中尼两国就大型基建项目达成重要共识，双方表示愿尽快签署关于构建中尼跨喜马拉雅立体互联互通网络发展合作的谅解备忘录和关于共同推进“一带一路”建设的合作框架协议。其中吉隆至加德满都跨境铁路工程更是取得实质性进展，双方同意加快推进该项目的可行性研究，并计划召开中尼铁路合作第9次工作会议。中方愿继续帮助尼方培训铁路领域人才。
此次是尼泊尔总理奥利本届任期内首次访问邻国，打破了尼泊尔总理通常首访印度的惯例。中尼联合声明中明确提出，双方同意加强两国发展战略对接，进一步推动高质量共建“一带一路”合作走深走实。承诺在口岸、公路、铁路、航空、电网、通信等方面加强互联互通，帮助尼泊尔从“陆锁国”转变为“陆联国”。中尼铁路合作项目更是重中之重。
据尼方称，此次尼泊尔总理访华前，中方向尼提供2000万美元的赠款援助，用于支持包括中尼铁路在内的多项基建项目。尼泊尔内阁还称“决定接受中方提出价值3亿元人民币（约合413万美元）的中尼合作项目”。
中尼铁路全线均采用中国标准轨距，中方段长约440公里，境外段长约74公里，将采用单线电气化标准。2020年，铁一院成功中标中尼跨境铁路国内段勘察设计；2022年，铁一院成功中标援尼泊尔中尼跨境铁路境外段工程可行性研究项目；2024年5月，中国政府援尼泊尔“中尼铁路（境外段）工程可行性研究项目研修班”在北京交通大学开班。
这条跨越喜马拉雅山脉的跨境铁路面临诸多技术挑战：首先是地形地质复杂，需要克服高海拔和陡峭地形带来的工程难题；其次是铁路线路将穿越地震活跃带，这对铁路结构设计和施工提出了更高要求；此外，该地区气候条件恶劣，所面临的自然灾害风险也成指数函数形式飙升，铁路的建设和后期运营维护都需要特殊的技术方案。
这条跨境铁路项目将为尼泊尔带来先进的铁路技术和管理经验，有利于其铁路系统的现代化发展；同时与公路、航空等交通方式形成互补，共同构建起完整的跨喜马拉雅多维互联互通网络。
随着援助资金的到位和可行性研究的深入，该项目有望在不久的将来揭开新的篇章，不仅能够打破尼泊尔作为内陆国家的交通瓶颈，提供新的国际贸易通道，还能有效降低其对港口的依赖，更将为一带一路在南亚地区的实施树立典范。
