大量资金缺口，乌干达标准轨铁路（SGR）项目恐推迟
近日，乌干达基础设施委员会副主席托尼·阿瓦尼在介绍该委员会2025/26财年预算报告时透露了对标准轨铁路 (SGR)项目的担忧。他指出，坎帕拉-马拉巴标准轨铁路项目是乌干达旗舰基础设施项目，但由于2025/26财年国家预算的资金严重短缺，该项目面临潜在延误。
2024年10月，乌干达授予土耳其公司Yapi Merkezi坎帕拉-马拉巴标准轨铁路项目合同，合同价值27亿欧元（约合29.5亿美元）。乌干达议会预算委员会指出该项目已获得2.28万亿先令（约6.19亿美元）的外部融资，但需要大量国内资金才能推进。然而，由于获得额外外部融资的延迟和国内资金不足，该项目面临推迟风险。
乌干达基础设施委员会副主席托尼·阿瓦尼表示，尽管2025/26财年的初步工作有足够的外部融资，但国内预算分配严重不足。国内预计分配790.3亿先令，远远低于本财年所需的7650.2亿先令。目前资金缺口为6860亿先令（约1.86亿美元），威胁到项目进度。阿瓦尼警告说，如果没有政府的紧急干预，该项目可能会停滞不前，从而破坏乌干达更广泛的经济和交通发展目标。
乌干达预算委员会呼吁政府优先为SGR项目提供资金，以防止延误，并强调了其在改善连通性、促进贸易和区域一体化方面的战略重要性。
坎帕拉-马拉巴标准轨铁路项目
坎帕拉-马拉巴标准轨铁路全长272公里，连接乌干达首都坎帕拉和肯尼亚边境马拉巴，是东非铁路总体规划的重要一环。乌干达政府此前就该标轨项目与中企签署协议，由于融资等问题合作终止。2024年11月21日，乌干达总统约韦里·穆塞韦尼出席该项目开工仪式。他表示，该项目预计4年完工，届时可以通过标轨铁路直达肯尼亚蒙巴萨港，促进区域贸易。
