波哥大地铁1号线取得双重突破：延长线进入可研阶段+主线工程完成50%
近日，哥伦比亚波哥大地铁1号线项目迎来两项重大进展：中国港湾哥伦比亚分公司提出1号线延伸至100街的私人倡议公私合作（APP-IP）项目获波哥大区政府批准，正式进入可行性研究阶段。同期，1号线主线工程已成功完成50%，为2028年如期通车打下基础，1号线地铁列车由中车长客供应，首列将于2025年9月运抵哥伦比亚。
延长线项目获批进入可行性研究阶段
波哥大特区公私合作委员会正式向中国港湾哥伦比亚分公司授予有利决定，批准其进入波哥大地铁1号线延伸至100街项目的可行性研究阶段。该延伸计划旨在缓解72街交通节点压力，并与其他公共交通实现多模式联运，进一步提升城市骨干路网效率。
该项目以私人倡议的公私合作模式（APP-IP）推进，中国港湾哥伦比亚分公司于2024年12月6日向波哥大地铁公司提交了预可行性文件。经过全面的行政、技术、法律、财务和风险评估，项目于2025年3月6日由波哥大地铁公司与交通部共同向特区公私合作委员会进行了正式汇报，最终获得批准。
根据批准条款，中国港湾哥伦比亚分公司将有6个月时间完成可行性阶段的研究与设计，并需在通知后15个日历日内向波哥大地铁公司提交详细的活动时间表。需要明确的是，此决议并不构成最终承诺，如果可行性研究结果符合双方利益，将启动公开招标程序，中国港湾哥伦比亚分公司作为发起方可参与竞标。
主线工程达到50%完工里程碑
波哥大地铁公司还宣布，地铁1号线主体工程已顺利完成50%。自开工以来，仅四年时间，已取得令人瞩目的成果：建成3.3公里高架桥；完成317根立柱、189个柱帽及5286根桩基施工；8台架桥机投入作业，累计铺设1188块节段梁；博萨车辆段作为1号线的“心脏”，正在积极推进首个电力变电站的启用工作，可容纳30列车的车库及行政楼建设稳步推进。
从技术装备角度，已从中国引进6635吨钢轨、混凝土轨枕、架桥机和打桩机等关键设备，这些元素为项目的顺利推进提供了坚实保障。波哥大地铁1号线的首列列车预计将于2025年9月抵达哥伦比亚。
波哥大地铁1号线
波哥大地铁1号线采用28年特许经营模式，由中国港湾与西安轨道交通集团联合体承建，合同额50.16亿美元，涵盖设计、施工、车辆供应及运营维护，这也是中国企业首个参与的美洲地区城市轨道交通建设、运维项目。
线路总长23.96公里，全线高架，设车站16座，采用无人驾驶形式。中车长客作为独家车辆供应商，为波哥大地铁1号线项目提供30列最高等级自动驾驶地铁列车，列车采用不锈钢车体，4动2拖6辆编组，最高运行时速80公里，首列模型车于2022年6月下线。
