墨西哥政府宣布，连接克雷塔罗与伊拉普阿托之间的110公里长的客运火车项目已完成初步规划，预计2025年5月发布招标，2025年内正式开工建设，2028年初投入运营，预计将投资587.6亿墨西哥比索。

墨西哥克雷塔罗—伊拉普阿托铁路项目将横跨克雷塔罗州与瓜纳华托州的7个主要城市，包括埃尔马尔克斯、克雷塔罗、格兰德阿帕塞奥、塞拉亚、比利亚格兰、萨拉曼卡和伊拉普阿托。其中，瓜纳华托州已确定在塞拉亚、萨拉曼卡和伊拉普阿托建设车站，同时在格兰德阿帕塞奥和比利亚格兰可能增设站点，具体将依据人口需求做出调整。毗邻的多个市镇（如科雷吉多拉、阿瓦索洛、佩德罗埃斯科韦多等）也将间接受益于该铁路的运营。

建设进程及时间表

1.2025年4月：项目完成设计。2.2025年5月：招标程序开启，相关工程公司将参与竞标。3.2027年底：工程完工。4.2028年初：开始运行，全程仅需59分钟。

2025年墨西哥政府将集中进行四个铁路客运项目的建设，除了墨西哥克雷塔罗—伊拉普阿托铁路项目，另外3个铁路客运项目最新进展是：

1.AIFA（菲利普·安吉列斯国际机场）-帕丘卡段

55公里双轨电气化铁路，最高时速120公里。最新进展：经过详细的规划与研究，此项目已被证明具有环境可行性。目前已在沿线社区内完成了16次参与式会议，目的是确保周边居民的意见被充分纳入规划。此外，初步数据显示该线路预计每日可输送80,000名乘客，这将极大地缓解该区域的公共交通压力。

2.墨西哥城-克雷塔罗段

240公里双轨铁路，计划于2025年3月至4月开工，工期预计为2年半。最新进展：目前正在进行需求分析和沿线数据收集，并已完成初步信息的提交。当前正在进行公民咨询和环境影响评估。墨西哥国防部的军事工程师团队正全力推进地形测绘和技术研究，工程预计将在2025年4月前取得突破性进展。

3.萨尔蒂约-新拉雷多段

342公里铁路，包含双轨和单轨部分，无电气化。最新进展：目前已经启动了前期投资研究以及需求统计和环境研究。同样，技术团队正在对线路的定义、路线规划、车站位置、以及地形设计进行全面研究，旨在确保项目建设的技术合理性和高效性。

未来六年铁路建设总体计划

根据计划，墨西哥总统克劳迪娅·谢因鲍姆（Claudia Sheinbaum Pardo）政府还将在未来六年推动总长超过3,000公里的旅客铁路建设，将分四个阶段实施，总里程达3,393公里。除了上述四个重点项目，还包括以下线路：·克雷塔罗-圣路易斯波托西（263公里）·马萨特兰-洛斯莫奇斯（441公里）·伊拉普阿托-瓜达拉哈拉（206公里）以及其他线路如瓜伊马斯-埃莫西约、瓜达拉哈拉-特皮克等，总计覆盖全国多个州和城市。

中企如何进入墨西哥市场

墨西哥作为拉美地区的重要经济体，近年来在轨道交通领域的投资不断增加，吸引了众多国际企业的目光。中资企业若想成功进入墨西哥市场，需从以下几个方面入手：深入了解当地市场需求，建立与当地合作伙伴的紧密联系，关注政府政策与招标动态，并充分发挥自身在技术和资金上的优势。