驻柬埔寨大使媒体吹风会：中方考虑投资价值40亿美元柬埔寨高铁项目
近日，中国和柬埔寨发布联合声明，其中提及“双方同意发挥中柬铁路合作机制作用，共同制定柬铁路网总体规划，确定重点合作项目。”据外媒消息，价值价约40亿美元的金边至波贝高铁项目再次重回大众视野，中国驻柬埔寨大使汪文斌在媒体吹风会上表示，中方正考虑投资该项目，同时密切关注柬埔寨高铁网络的发展，连接中柬的潜在铁路项目也在讨论中。
据柬埔寨公共工程和交通部信息，金边至波贝（与泰国接壤的边境城市）高铁全长382公里，运行时速可达160公里，沿线将建设33个车站和300多个立交桥，建设周期约为四年。该项目也是柬拟打造的首条标准高铁，并将成为柬埔寨国内外主要的客货运线路，目前由中国路桥进行可研。
这一高铁项目是柬埔寨总价值366亿美元的"综合交通物流系统总体规划（2023-2033）"中的重要组成部分。整个规划包含八个铁路发展项目，总预算约100亿美元，旨在升级并扩展柬埔寨铁路系统。其中，2023-2027年的短期和中期计划包括价值38亿美元的四个铁路项目，而2028-2033年的长期规划则包括价值62亿美元的四个铁路项目。
早在2023年初，时任首相洪森在访华前公开表示：“虽然我们已经拥有铁路系统，但现在的这些铁路无法高效、经济地使用。访华期间将向中国寻求新项目的援助，以促进柬埔寨的发展。其中，高速铁路项目将成为重要议题。”在记者会上，洪森表示“我们必须依赖中国朋友开发柬埔寨，包括高速铁路”。
柬埔寨皇家科学院政策分析师森桑指出，下一步规划将主要聚焦柬埔寨与泰国及东盟其他国家间的客运和货运服务。中老铁路的成功经验为柬埔寨提供了良好借鉴，这条历史性的铁路为老挝公民提供了便捷的交通，同时促进了与中国投资者的贸易、投资和商业活动。虽然习主席此次访问期间并未就铁路项目达成具体协议，但这无疑是柬埔寨未来铁路基础设施发展的积极一步。
中企@柬埔寨基础设施项目
中企也是柬埔寨基础设施建设的重要参与者，中柬有良好的合作基础，比如：
柬埔寨第一条高速公路（金边至西哈努克港高速公路）由中交集团投资、建设、运营，全长187.05公里，横跨五省串联起沿途经济节点；
中国铁建所属中铁十六局承建的柬埔寨北线铁路轨道加固工程项目成功连通柬埔寨首都金边港口与西哈努克港口交通大动脉；
保利集团旗下保利国际所属保利长大高质量完成柬埔寨七号国道等多个重点工程项目；
中国中铁华铁参建的柬埔寨暹粒吴哥国际机场项目；
扶南德崇江海联运公司（中柬双方共同出资，柬方公司持股51%，中国交建旗下中国路桥持股49%）投资、建设与运营扶南德崇综合水利工程项目，这是柬埔寨首个国家级内河航运工程，也是中资企业在海外实施大型综合交通运输类项目的一次创新突破。
