菲律宾交通部长称棉兰老铁路项目并未夭折，正在积极寻求国际资金支持
近日，菲律宾交通部长文斯·迪松表示，棉兰老岛铁路系统（MRS）项目并未夭折，政府正积极寻求国际融资支持。此前，该项目原计划由中国提供资金，但因谈判破裂，菲律宾已转向多个国家和国际机构寻求新的融资伙伴，但至今尚未成功获得资金。
菲律宾参议员德拉•罗萨询问交通部长迪松，作为杜特尔特政府的一项重大项目，棉兰老铁路是否已经夭折。迪松回应：“项目并未取消，唯一的问题是资金。原计划由中国资助，但他们已退出。我们需要寻找新的资助伙伴。目前我们正在与多个三方合作伙伴、富裕国家以及亚洲开发银行等多边机构进行洽谈。我们将尽最大努力为棉兰老岛铁路项目筹集资金。”
菲律宾交通部长迪松介绍，棉兰老岛铁路项目一期总投资816亿比索（约合14.67亿美元），全长100.2公里，设有8个站点，旨在实现连接整个棉兰老岛的铁路总体规划。一旦投入运营，该铁路预计每天服务12.2万名乘客，并将从塔古姆到迪戈斯市的旅行时间从3小时缩短至1小时。
棉兰老铁路全长1544公里，旨在支持达沃、桑托斯将军城、哥打巴托、三宝颜和苏里高等主要城市的互联互通。项目将分十期建设，项目一期环形主线的塔古姆-迪戈斯段受资金等因素影响仍尚未开工；项目三期的可行性研究正在加速推进中，计划采用PPP模式进行融资和开发，总投资额预计为1006.4亿比索。
