泰国交通部长力推91亿美元六条双线铁路项目，敦促加快审批流程
泰国副总理兼交通部长素立亚近日积极推动双线铁路建设二期项目，并呼吁相关部门加快审批进程。该项目总投资约2979亿泰铢（约合91亿美元），涵盖全国六条重点线路，总里程达1249公里，旨在缓解单线运行瓶颈、提升运输效率，并推动“公转铁”和区域互联互通。
泰国国家铁路公司（SRT）已提交双线铁路二期建设计划，待泰国国家经济和社会发展委员会（NESDC）审批。素立亚强调该项目对泰国交通网络现代化、推动经济发展及吸引投资至关重要，呼吁相关机构加快审批流程，以便尽快启动可行性研究和预算安排。
根据NESDC的指导，泰国国铁将根据五个关键标准确定优先线路：客运需求、货运需求、轨道容量、经济和财务可行性以及与战略政策目标的一致性。同时也将考量项目与国内外铁路网络的衔接程度和实施准备情况。目前六条双线铁路规划如下：
优先推进三条主干线
素叻他尼-合艾-宋卡线：321公里，预算约663亿泰铢
北榄坡–丹采线：218公里，预算约811亿泰铢
春蓬–素叻他尼线：168公里，预算约304亿泰铢
两条中等优先等级线路
吉拉交汇站–乌汶线：308公里，预算约441亿泰铢
丹采-清迈线：189公里，预算约682亿泰铢
优先等级最低线路
合艾–巴东勿刹线：45公里，预算约78亿泰铢
泰国交通素立亚指出，双线铁路项目将极大减少列车因让行而产生的等待时间，预计将使旅程时间缩短30%，从而提高准点率和安全性。同时通过降低运输成本和提供更高效的铁路货运服务，鼓励货运方式从公路转向铁路。
业内分析认为，该项目将为中资基建、机车车辆与系统集成企业带来潜在合作机遇，特别是在泰国大力推进中泰高铁与泛亚铁路网络建设背景下，区域铁路升级正迎来关键窗口期。
