紫金矿业获坦桑尼亚港口及码头特许经营权
当地时间8月5日，紫金矿业与坦桑尼亚政府在达累斯萨拉姆港正式签署协议，获得达累港马林迪码头与基戈马港口的特许经营权，在非洲版图上，打通了一条中部到东部的出海大动脉。将有力保障公司在刚果（金）等中部非洲国家的物流和供应链能力。
作为非洲典型的内陆国家，刚果（金）拥有丰富的矿产资源，是紫金的重要投资国，公司在此建设运营卡莫阿-卡库拉铜矿等大型铜、锂矿矿山，物流运输困难。作为刚果（金）的近邻，坦桑尼亚达累港是刚果（金）矿产品通往全球的重要出口通道。
为解决产品和供应链困难问题，紫金矿业为这一东线通道规划了一条“水陆联运”的最优路径：矿产品陆运至刚果（金）卡莱米码头，湖运至坦桑尼亚基戈马港口，再经陆运直达达累港马林迪码头，进入国际航线形成完整物流链条，这标志着一条联结中部非洲与东部非洲的核心贸易走廊即将打通。
根据协议，公司将对马林迪码头和基戈马港口进行升级改造，完善堆场、仓库等基础设施，配备现代化装卸设备与智能管理系统，有效提升货物吞吐能力、优化物流体系及效率。升级完成后，经达累港的矿产品集靠港时间将大幅缩短，马林迪码头将成为非洲铜矿带出海的重要门户。
此外，为配合全链条物流体系落地，紫金矿业在坦桑尼亚设计建造的多艘2000吨级散货船，即将于2026年交付，这批现代化船舶不仅是坦桑本地首批现代化散货运输船，也被坦桑尼亚政府视为招商引资、推动制造业升级的重要标志性成果。
中国驻坦桑尼亚大使陈明健、坦桑尼亚交通部部长 Makame Mbarawa分别在签署仪式上致辞，充分肯定紫金矿业在促进基础设施建设、创造就业机会和促进中坦经贸合作方面发挥的积极作用。
陈大使表示，中坦两国传统友谊深厚，务实合作成果丰硕，紫金矿业和坦港务局本次签约项目将进一步加强中坦交通运输合作，降低货运物流成本，便利居民出行，促进坦经济社会发展。
Mbarawa欢迎中国企业参与坦交通基建发展，他表示，马林迪码头将进一步释放达港货物吞吐能力，基戈马港口将便利坦同周边国家人员货物往来，坦桑尼亚政府将全力为项目的顺利实施和运营提供政策支持、制度保障以及良好的营商环境，助力项目实现预期成果。期待坦中两国在交通领域达成更多合作，造福坦桑尼亚人民。
坦桑尼亚港务局局长Plasduce Mkeli Mbossa、紫金矿业副总裁林红英等出席签约仪式。
紫金这步棋，不只是港口，不只是物流，而是在非洲地图上画了一条自己的黄金通道。通道在手，矿山才能真正“活”起来。湖运+陆运+海运，未来可能服务的不止紫金一家矿山，中非、东非的矿业出口格局，都可能因此被改写。
