马来西亚交通部长：未来三年向中车租赁50列车，助力怡保中央站发展
近日，马来西亚交通部长陆兆福宣布，大马政府将在未来三年通过与中国中车的融资租赁方式引进50列新列车，以满足电动列车服务ETS和通勤铁路KTM Komuter不断增长的客运需求，同时为怡保交通枢纽项目提供运力保障。怡保中央站项目作为霹雳州智慧城市2030绿色交通议程的一部分，将整合轨道交通、巴士、出租车、网约车等多重出行方式，并兼顾历史站房保护与社区发展。
陆兆福部长表示，租赁模式使政府能在既定时间内以更低成本获得所需设备，同时确保设备持续维护。此次列车采购将采用与中国中车的融资租赁模式，租赁协议涵盖分期付款及维护费用，使政府能够在计划时间内引进多达50列新列车。这些列车将主要用于满足怡保中央站启用后新增的运力需求。
双方拥有良好的合作基础以及供需对接背景：2024年，ETS共运送乘客413万人次；北海-怡保北部通勤铁路线自2023年9月开通以来日均客流量增长29%，显示城际铁路出行需求持续上升。而中车株机为马来西亚提供了多款列车，并在当地设立了吉隆坡中车维保有限公司和马来西亚中车轨道交通装备有限公司，还在怡宝市建立了高铁工坊，助力当地人才与产业培育。
怡保中央站项目
怡保中央站，占地约67英亩，以公共交通为导向的综合发展模式TOD推进，与吉隆坡中环站及槟城中环站形成直接轨道连接，并靠近南北高速公路，将成为该地区旅游、贸易和文化交流的重要门户。项目总投资62.5亿令吉（约合14.9亿美元），今年8月16日，在马来西亚首相见证下开工。
马来西亚资源公司MRCB作为主要开发商，将向怡保中央站私人有限公司ISSB支付3.48亿令吉开发费用，资金来源为银行贷款及内部自有资金。ISSB是铁路资产公司和霹雳州政府的50:50合资企业。怡保中央站项目将分两期建设，一期包括地标性公园和新清真寺；二期为综合开发，涵盖服务式公寓、办公空间、零售店和酒店。
MRCB此前参与开发马来西亚最大的交通枢纽吉隆坡中央站，积累了丰富的交通导向开发经验。怡保中央站项目计划将铁路运营迁移至新建现代化车站，现有车站将改建为画廊或博物馆。政府已分配专项资金保护历史车站。
