当地时间10月17日，在塞尔维亚共和国总统亚历山大·武契奇的见证下，由中国路桥签约、中交二公局参建的塞尔维亚诺维萨德—鲁马快速路第二段项目控制性工程花环隧道单洞顺利贯通。中国驻塞尔维亚大使李明，塞尔维亚建设、交通和基础设施部长亚历山德拉·索夫罗尼耶维奇，中国路桥塞尔维亚办事处总经理杨栋，公司总经理田欣、安全总监刘兴建在现场共同见证。

武契奇在隧道施工现场见证了单洞剩余最后1.3米贯通的重要时刻，称赞这条隧道已成为塞尔维亚和所有公民的骄傲。他表示，花环隧道是塞尔维亚目前在建的最长隧道，其顺利贯通将有力提升区域通达性，缓解城区交通压力，并减少弗鲁什卡山国家公园区域的交通流量，是连接伏伊伏丁那与西塞尔维亚的重要通道。他对中国建设者们的支持与付出表示感谢，强调塞尔维亚将继续与中国伙伴携手，推动更多惠及民众的重大项目，不断巩固两国铁杆友谊。

李明大使表示，诺维萨德—鲁马快速路项目是中塞高质量共建“一带一路”的标志性项目，花环隧道的单洞顺利贯通充分展现了中国速度、中国质量与中国担当，是中塞基建合作的历史性时刻。他指出，中方愿与塞方一道，推动两国合作走深走实，共同谱写新时代中塞命运共同体的崭新篇章。

花环隧道全长3.5公里，是塞尔维亚在建最长隧道。设计时速80公里，为双向四车道分离式隧道，地质条件复杂，施工难度高。此次贯通的隧道右洞全长3552米，最大埋深226.07米，较计划工期提前三个月实现贯通，展现了二公局优秀的履约能力和水平。同时，也标志着隧道结构安全与施工技术体系得到验证，将形成通风、排水、运输“先导通道”，为左洞施工提供技术样板，从而实现全线建设整体性推进。

项目建设中，项目团队坚持“安全第一、质量为本、科技引领、绿色施工”，采用“新奥法+机械钻爆”工法，积极采用机械化手段，精准应对断层破碎带、浅埋偏压和涌水地段等挑战，确保施工安全与效率“双提升”。在多次下穿国道21号线及突水等高风险工况下，项目团队优化进洞方案与支护参数，构建超前加固与防排水体系，实现施工与交通安全同步推进。同时，项目构建完善的安全与环保一体化体系，集成防坍塌预警、空气监测、人员定位等智能管理系统，实行“网格化”安全责任与第三方HSE协同监管，严格执行塞尔维亚环保标准，推进污水循环利用与废弃物分类处置，对空气、水质、噪声实施常态化监测，全面展现了中国企业在海外高标准、绿色施工中的专业实力与责任担当，赢得了塞政府、业主及监理等机构的广泛认可。

贯通仪式后，隧道所在地伊里格市政府举办了自行车庆祝骑行，近百名选手从隧道出口出发，沿弗鲁什卡山国家公园山路骑行6公里，最终抵达伊里格市中心广场。

花环隧道竣工后，将大幅缩短穿越保护区的车程，由原来的30分钟缩减至5分钟，成为塞尔维亚北部交通的新动脉，也将为引导工业、仓储物流、文旅经济等产业的提前布局释放积极信号，进一步巩固中塞两国在交通、能源、基建领域的合作基础，成为“一带一路”倡议在欧洲地区的深入实施的又一成功典范。