西班牙交通部长宣布将赴华考察高铁列车，拟为高铁提速至350km/h采购新车
据多家西班牙媒体消息，西班牙交通部长奥斯卡·普恩特在11月27日举办的马德里铁路展Rail Live 2025上正式宣布，他将赴意大利考察日立铁路的高速列车，并随后前往中国考察中车生产的高速列车。普恩特表示，此行旨在为西班牙国铁Renfe即将启动的新一轮高速列车采购项目做准备。此前，他已明确提出计划将马德里—巴塞罗那高铁运营速度提升至时速350公里，力争向中国高铁看齐并采用更先进的高速列车装备。
西班牙交通部长奥斯卡·普恩特表示，西班牙拟于明年年初启动新一轮高速列车采购招标，重点用于替换老旧车队并扩大运能规模。他透露，交通部正评估包括日立铁路和中国中车在内的多家高速列车制造商，特别关注最高速度可达时速350公里的车型，以满足马德里—巴塞罗那高铁未来提速至时速350公里的技术要求。
普恩特介绍，他近日已考察西门子交通工厂，接下来将赴中国和意大利考察高速列车，并将在数周内确定技术路线。目前，日立位于意大利皮斯托亚的工厂（原安萨尔多）生产高速列车，已西班牙私营运营商Iryo投入运营；中车亦具备生产时速350公里级高速列车的成熟能力。
马德里—巴塞罗那高铁提速计划
西班牙拥有世界第二大高速铁路系统，也是欧洲高铁运营里程最长的国家。近期，西班牙交通部公布计划，拟在2029年前将马德里—巴塞罗那高铁运营速度由目前的时速300公里提升至350公里。该线路的提速可行性研究已正式启动招标。当前，马德里至巴塞罗那两地行程约需2.5小时，若提速工程完成，旅行时间有望缩短至2小时以内。交通部长强调，由于该线路客流最为密集、线路条件优越，是最适合率先实现提速的高铁走廊。
马德里—巴塞罗那高铁全长621公里，采用1435毫米标准轨，设计时速350公里，已于2008年开通，并通过延伸线连接至法国边境。该线路目前由西班牙国铁Renfe、法国国铁旗下Ouigo España及私营运营商Iryo共同运营，使用的高速列车来自西门子交通、阿尔斯通、日立铁路及西班牙Talgo等制造商。
