中铁一局圆满完成新加坡建国以来最大线路改造施工任务
近日，中铁一局新加坡地铁T250A项目部全体人员在高温、酷热、暴雨环境下，连续奋战96个小时，圆满完成新加坡地铁东西线升级改造第二次封锁轨道施工任务。此次施工，是新加坡建国以来最大的线路改造施工。新加坡陆路交通局局长黄朗、副局长余文超、SMRT总裁蓝晓开等领导到现场指导施工。中铁一局东南亚分公司、新运公司相关负责人全程指导安排盯控施工。
施工任务是将东西线轨道连接至新建的综合车厂，并开放丹那美拉站新增的东向月台。施工完成后，东西线列车将能从东海岸综合车厂发车与回库，进一步提升运能调度灵活度。东海岸综合车厂作为全球首个四合一综合车厂，T250A项目承建所有新建的轨道施工任务，此次的封锁施工将车场和新建线路连通，服务东西线、汤申—东海岸线和滨海市区线。
此次封锁施工需插入1组单渡线、拨接新线与既有线4处、拆除5组道岔并恢复连通线路、安装车挡1个，共计12个施工点，全部需在3.5km范围内的市区高架桥上完成。面对空间狭窄、交叉作业多、技术标准严苛等挑战，为顺利完成此次封锁施工，项目部提前筹划，多次召开专题会议。细化施工安排、明确责任划分。所有领导班子及管理人员专项盯控，每人负责一个施工点，实时汇报进度。同施工计划同步比对，实时分析并提示下一阶段重点工作。
施工期间，项目调配300吨以上大吨位吊车5台、路轨两用多功能车6台、挖掘机9台、捣固车3辆，同步集结700余名作业人员，进行集中攻坚。施工全程严格执行新加坡陆路交通局安全规范，落实高空作业、邻近运营线路防护等专项措施，确保零事故、零延误。施工现场，项目管理人员紧盯各作业面进度与安全，及时协调资源解决突发问题。技术团队实时监测轨道几何状态，确保精度达标。现场作业人员争分夺秒完成每道工序，高标准、高质量完成各项施工任务。
本次封锁轨道施工的圆满完成，为中铁一局在新加坡未来的线路改造施工方面积累了丰富经验。同时，也得到了新加坡陆路交通管理局的充分肯定和表扬，展现了“一局轨道”品牌的雄厚实力。
