中国土木参与角逐，墨西哥克雷塔罗-伊拉普阿托线第三标段启动评标
近日，墨西哥铁路运输监管局ARTF已接收克雷塔罗-伊拉普阿托客运铁路第三标段的投标文件，共有五家联合体参与竞标，投标报价在34.12亿比索至53.31亿比索（约合1.9亿美元至3亿美元）之间，中国土木所在联合体提高最高报价，Comsa Infraestructuras牵头联合体提交了最低报价。中标结果原定于1月12日公布，现延期至1月14日。该标段涵盖1.2公里线路的设计与施工，并涉及多个车站及伊拉普阿托站客货场站的改造工程。
克雷塔罗-伊拉普阿托铁路是墨西哥政府推进的重要客运铁路基础设施项目，线路全长108.2公里，连接克雷塔罗州和瓜纳华托州，总投资估算约987.5亿比索（约合55亿美元）。该线路为双线非电气化铁路，设计最高时速200公里，线路以路堤和高架结构形式为主，沿线设有多座车站，为沿线城市提供快速便捷的客运服务。
本次招标的第三标段，工程范围为107+000至108+200公里处，虽然新建线路长度仅1.2公里，但工程内容复杂，包括在阿帕塞奥埃尔格兰德、塞拉亚等地建设多座车站设施，以及对伊拉普阿托既有客运站股道进行线形调整，并重新配置货运场站布局，确保客运和货运功能均能有效运营。该标段计划工期为871天，并已在2026年度为该工程安排预算资金约24.11亿比索（约合13.4亿美元）。
在实施进度方面，该项目已采取分段推进方式。其中，一期（30.7公里）和二期（70.7公里）工程此前已完成招标并授予中交参股Mota-Engil所在联合体，主要包括区间线路及高架结构建设；第三标段则作为线路末段及枢纽相关工程，当前正处于评标阶段。此外，ARTF还同步推进该客运铁路相关的信号、通信及控制系统的设计与建设招标工作，投标截止日期为2026年2月16日。
