以色列特拉维夫绿线G3-2项目完成阶段移交工作
近日，由中建六局（中建丝路）承建的以色列特拉维夫绿线G3-2项目完成了Levinsky-Carlipach盾构区间（以下简称“L-C盾构区间”）以及Rabin营地、车站与出入口的移交工作，标志着项目关键节点取得重要突破，为后续全面竣工奠定了坚实基础。
复杂地层“突围”盾构区间顺利贯通
L-C盾构区间隧道全长1436米，需穿越软土、砂层及基岩复合地层等复杂地质，且隧道上方地表及周边建筑物密集，施工难度大。面对挑战，中建六局（中建丝路）项目团队科学部署、动态优化，自主完成3号盾构机改造，分两次从Levinsky站始发掘进。过程中，团队通过精细调控掘进参数、持续改良渣土性能、实施精准注浆等一系列技术措施，有效保障了开挖面稳定与地表安全，最终隧道精准抵达Carlipach站接收井，顺利实现洞通。
复杂环境“破局”项目优质高效履约
Rabin营地、车站及出入口紧邻特拉维夫大都市的市政厅这一重要地标。该区域交通繁忙、场地局促、建筑密集，且地下管线复杂、古迹众多，施工环境非常复杂，对施工组织与文物保护提出了很高要求。为此，项目团队采用分层暗挖法并结合钢支撑支护技术，实施全过程变形监测，动态调整施工参数，严格控制沉降与振动，在保障既有结构安全的同时，实现了高效连续施工。此外，通过优化交通导改方案，项目团队最大限度降低了对市民交通出行的影响，赢得了当地政府与民众的高度认可。
精准施策“攻坚”关键节点按期移交
为实现关键节点的高效突破，项目团队提前谋划，周密制定车站内设施拆除、隧道清理等工作计划，科学安排工序衔接。通过组织管理人员对关键环节进行集中攻坚，同时加强内部施工协调，动态调整工作优先级顺序，大幅提升了整体施工效率，最终如期完成所有移交工作。
