摩洛哥盖马高铁9标项目伊克姆桥桩基顺利完成浇筑
当地时间1月16日，最后一车混凝土浇筑入仓，摩洛哥盖马高铁9标项目伊克姆桥桩基工程历时82天全部完成，较原计划提前半个月，标志着该桥梁基础施工圆满收官，为后续承台、墩柱及上部结构施工按下“加速键”。
伊克姆桥全长440.25米，为钢混结合结构，设计时速320公里，共设桩基166根，采用旋挖钻成孔工艺，桩径1.6米，桩长10–22米。
施工自启动以来，项目部坚持“科学谋划、精心组织”，设立专项技术攻关小组，组织设计、监理团队现场研讨，通过“样板先行、首件验收”机制，实现标准衔接与施工质量同步保障；针对地形起伏大、地质条件复杂等难题，通过合理布置施工便道、优化桩基方案，有效防范塌孔、缩径等风险；围绕试验检测流程严谨、要求高等特点，构建“原材料—过程—成品”全流程质量追溯体系，确保每根桩基符合规范。
施工过程中，项目部充分发挥属地化管理优势，深度整合摩洛哥当地劳务、设备及材料资源，攻克跨文化沟通不畅、物资采购周期漫长、罕见持续强降雨等多重难关，推行连续作业模式，严格落实安全生产责任制，全力保障项目高效有序推进。
伊克姆桥桩基工程的顺利完成，为后续施工奠定了坚实基础，也展现出公司在综合交通领域的技术实力与管理水平。下一步，项目部将乘势推进承台与墩柱施工，统筹安全、质量和进度管理，全力确保项目按期竣工。
凯尼特拉-马拉喀什高铁项目是摩洛哥南北通道的重要组成部分，全长430公里，设计运行时速320公里，分为10个标段建设。项目建成后，将有助于发展该国经济并改善主要城市之间的连通性，并为将在该国举办的2030年世界杯提供交通保障。
