官方回应！越南CT集团拟携手中企推进胡志明市-芹苴-金瓯铁路最新进展

蔚蓝轨迹 Rail 2026-02-01 19:03:37

越南CT集团向建设部提议新建一条连接胡志明市、芹苴和金瓯的铁路新线，全长约280公里，定位为客货混合运输铁路。预计投资120亿美元，提请政府出资80%，其余20%由CT集团自筹。越南建设部已就相关提议作出书面回应，称该项目被纳入国家铁路网络规划研究框架，作为完善南部地区铁路体系的重要备选方案之一，并对胡志明市-芹苴段同步推进可行性研究。此前，CT集团曾携手中国铁设进行项目预可研，并与中国电建磋商以EPC模式实施。

提议线路起点设在胡志明市守添站，对接南北铁路干线，终点位于金瓯省地角站，线路贯穿胡志明市、同塔省、永隆省、芹苴市、安江省和金瓯省六个省市。采用双线电气化设计，设计时速200-250公里，预留提速至300-350公里的可能性。该铁路建成后将连接东南部经济区与湄公河三角洲，分流现有公路和水路运输压力，提升沿线地区物流能力。

针对CT集团提出的投资建议，越南建设部在书面回复中表示，首段胡志明市-芹苴段（约175公里）属于国家新建铁路项目，工程规模较大、总投资需求较高。目前，建设部已交由美顺项目管理委员会组织编制该段铁路的预可行性研究报告，以作为后续研究和决策的基础。

根据现阶段研究成果，胡志明市-芹苴段线路长度约175公里，起点为安平站，终点为芹苴站。正在研究的方案为新建一条客货共线、电气化、标准轨铁路，设计时速约160公里。项目拟分两阶段实施：第一阶段计划在2030年前建设约175公里的单线铁路，初步估算总投资约174万亿越盾（约合71.6亿美元）；第二阶段将对全线实施复线化改造，新增投资约65万亿越盾（约合27亿美元，不含融资成本）。

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至于芹苴-金瓯段，该线路已获政府批准，正式纳入《2021-2030年铁路网络规划调整方案》，并展望至2050年。规划文件显示，该区段的客运和货运需求预计将在2050年以后逐步显现。

建设部表示，鉴于胡志明市-芹苴-金瓯铁路整体规模大、技术和资金条件复杂，主管部门将继续与投资方开展沟通，就线路技术方案、投资方式和实施安排进行进一步研究和论证，确保相关方案符合国家铁路发展规划和实际条件。

越南CT集团

越南CT集团成立于1992年，是越南本土的多元化企业集团，业务涵盖房地产开发、高科技产业和基础设施投资等领域。近年来，CT Group逐步加大在交通基础设施领域的布局，先后提出多项铁路建设与投资构想，包括胡志明市-芹苴铁路以及延伸至金瓯的整体方案，并积极寻求与国内外工程设计和技术机构合作，参与前期研究和方案论证。

除轨道交通外，CT集团也积极参与科技创新与现代交通相关技术研发，其旗下子公司在无人机、高速智能系统以及芯片产业等领域展开布局，并在国家级创新与工业4.0相关活动中展示多项技术成果。

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