Equinor 取消荷兰获欧盟支持的 1GW 蓝氢项目
挪威油气巨头 Equinor 取消了在荷兰的 H2M Eemshaven 项目规划，该项目为1GW蓝氢工厂。
Equinor公司发言人向HydrogenInsight证实，此番决策基于政策不确定性及资金缺失。
尽管Equinor公司去年已从欧盟创新基金拿下 1.62 亿欧元（1.9 亿美元） 项目资金，但在 2024 年 12 月启动的意向买家招募中，未能成功签署承购协议。
H2M Eemshaven 项目原计划配套建设自热重整（ATR）装置，欧盟委员会在其资金公示平台中评价该装置 在欧洲属于创新级、尚无同类规模。
欧盟虽已通过低碳天然气市场一揽子法案，且配套出台授权法案明确低碳氢定义，但尚未为其在工业、交通领域的应用设定硬性目标。
与此同时，欧盟《可再生能源指令（RED III）》对工业和交通领域的 非生物基可再生燃料（即绿氢及其衍生品） 设定了严格强制要求，RefuelEU Aviation（欧盟航空可再生燃料法案）与 FuelEU Maritime（欧盟海运清洁燃料法案）也在大力激励这类燃料的推广。
但当前绿氢生产成本远高于蓝氢，部分行业人士警示：欧盟对非生物基可再生燃料（RFNBO）的过度侧重，反而会加大脱碳难度。若碳排放强度相同，欧盟要实现同等减排量，需付出更高成本。
绿氢支持者则认为，补贴蓝氢意味着化石燃料持续开采，且上游甲烷排放存在未被充分计入碳排放强度核算的风险。
近年来，多家油气巨头推进的GW 级蓝氢项目已接连取消或搁置。
仅 2025 年，BP 便叫停了英国 H2Teesside 项目，埃克森美孚搁置了美国贝敦项目计划。
不过欧洲仍有四个蓝氢项目在建：
空气产品公司、液化空气集团均在鹿特丹建设410MW装置；
雅苒在荷兰斯吕斯基尔推进300MW工厂项目；
道达尔能源在法国格朗普伊运营80MW蓝氢项目。
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